扶贫路上 向幸福奔跑
金丽温公司发言人 王柯涵
（2020年7月2日）
各位领导、同事们：
大家好！今天我交流发言的题目是《扶贫路上 向幸福奔跑》。
每看到“脱贫攻坚”这个字眼，我脑海中第一个想到的人就是我们的“消薄”书记——叶明。自2018年“千企结千村，消灭薄弱村”专项活动开展以来，集团选派叶明同志赴云和县紧水滩镇任镇党委副书记，挑起“消薄”和“双增”工作的重任，搭起村企结对的“桥梁”。
第一、扶贫从作风上开始
他用短短2个月不到的时间，跑遍了6个结对村，与村两委集中座谈，与留守老农促膝长谈，调查了各村人口数量、资源情况等内容，形成了一份详实的“消薄”调研报告，为后期开展各项工作打下了坚实的基础。两年间，他的足迹踏遍结对村的乡间小路，车辆行驶里程达2万多公里。他与镇干部一同值班、开展安全维稳、防火汛期巡查、农产品销售发货等工作，加班60多天，几乎没有请过年休假。期间，他与村民也结下了深厚的友谊，他们都亲切称呼叶明为“玉米书记”。在村企结对帮扶工作中，人民网、省市各级媒体相继报道集团“消薄”工作事迹，我们的真扶贫和铁军风采得到了政府和老百姓的称赞。
第二、扶贫在点滴中落实
在开展进村入户调查摸底时，叶明发现：留守人员基本上都是60岁以上的老人，部分劳动能力丧失，让他们参与帮扶工作难上加难，可这些人不才是最需要帮扶的人吗？此刻，叶明也更加深刻体会到了董事长交给他的“消薄”六字箴言——一切为了人民。
2018年，在集团及各结对子公司的大力支持下，我们首创了丽水地区“全域订单农业”模式，帮助镇强村公司开出了第一张农产品购销发票，推动强村公司“从无到有”，走向了实体化运营，同时也调动了农户参与生产的积极性。在村民的家门口，我们时常能听到老农们坐在一起，自豪的讲述着自己通过卖玉米、大米赚了多少钱，幸福感在每一位饱经沧桑的老农脸上洋溢。紧水滩镇在云和县公布的2018、2019年度消除集体经济薄弱村考核结果中，均位列优秀等次。
在这里我还想与大家分享“玉米背后的故事”。2019年4月，由于倒春寒，大源村70亩玉米出现心叶打卷，可能面临绝收，村民一筹莫展，叶明和村两委一路驱车，连夜邀请农技专家前来诊断培训，那段时间，叶明与老农们在地里一道学习农业种植、病虫防治。就这样，一群六十多岁的留守老农在实践中摸索，在学习中前进，克服了病害。可天公不作美，6月底连续不断的暴雨又导致紧水滩镇通往大源村唯一的道路时常塌方，叶明第一时间联系交通部门进行抢修，带着镇干部及时将玉米运输出去。每一株玉米从产出到配送原来都如此不易！
第三、扶贫从方法上改进
传统农业具有一定的局限性。在实践中探索出的“全域订单农业”模式初步实现了消费扶贫升级，为结对村的农业产业链发展创出了一条长效致富的好路子。通过8次技术培训，农户们都实实在在的掌握了玉米、番薯等农作物的种植技巧，“全域订单农业”模式正稳步推进。
结对的双垟村有一片上世纪70年代下乡知青们留下的老茶林和老厂房，叶明与村两委积极谋划，集团领导也多次前往查看指导，云和县政府也非常重视，拨付专项资金用于项目建设。但“知青”茶园项目从谋划到落地可谓是困难重重，前期在项目用地上由于土地性质复杂出现了审批难问题；项目动工后又遭遇新冠疫情出现复工难问题；集团公司始终给予关心关爱，第一时间与紧水滩镇政府沟通协调，推动项目有序复工和50亩老茶林整修改造，按照目前进展，“知青”茶园项目将在9月底前完成建设，后期将形成1200平方的“知青”文化园，内含标准茶叶厂房、知青文化展示区和特色民宿。项目落地后由商业集团承租运营，产业帮扶走出了坚实的一步。
自2018年以来，借助集团公司的平台资源、内销能力等优势，仅依托“全域订单农业”项目，销售金额达212.06万元，加上商业集团销售木制玩具20.75万元，为结对村农户共增收67.67万元，为结对村带来经营性收入54.10万元。
一张张消薄成绩单、一个个消薄项目，叶书记在消薄路上始终坚守着共产党人的初心和使命。当然，他不是一个人在战斗，他的背后，凝聚着3.7万交投人扶贫攻坚、服务社会的决心和担当。集团领导的殷切慰问，各结对子公司的倾情帮扶，正不断地提升村企结对“消薄”的温度。在小康路上，在扶贫路上，每个交投人都是拾柴添火的一份子，能够参与其中、奋斗其中，这是我们交投人的责任，更是我们的荣光。就让我们怀揣着消薄 “初心”，努力走长、走宽 “造血式”扶贫路，用心、用情、用力的答好农民增收和村集体经济发展两张“消薄”答卷，为结对消薄村如期全面打赢脱贫攻坚战提供强大的交投力量。
守望相助，让减贫密码打开小康之门
省交通设计院发言人 马楠
（2020年7月2日）
消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕，是社会主义的本质要求，是一个“中国梦”的生动体现，是“两个百年目标”的根本途径，是我们党的重要使命。打好脱贫攻坚战，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署，是全面建成小康社会必须打赢打好的硬仗。根据中央决策与浙江交通集团部署，浙江省交通设计院积极响应扶贫号召，坚持“输血扶底、造血扶智、活血扶业”的工作原则，全方位支持、助力、参与扶贫工作，为坚决打赢脱贫攻坚战贡献国企力量、展现国企担当。
输血扶底
经济兜底是夯实扶贫战线的重要保障。省交通设计院与西湖区扶贫办、省慈善总会等扶贫主体多次合作，通过员工募捐、党员募捐等方式筹措帮扶资金，以金融支持形式积极开展经济帮扶输血工作，向四川汶川贫困地区捐款达127.23万元，向淳安县文昌镇、鸠坑乡输血帮扶资金60万元，并加入市级第23帮扶集团，积极响应西湖区委、区政府号召，深度参与“联乡结村”活动，在院领导的带领下，党员干部分批走村入户，深一脚浅一脚地深入鸠坑乡农户家中，了解贫困户家庭情况，询问需求和愿望，真正做到了“一户一策”，带着真情实意帮助村民脱贫，助力“一片叶子”托起鸠坑富民路，如今鸠坑特色产业柑橘和茶叶蓬勃发展，“鸠坑毛尖”更是在“中茶杯”第九届国际鼎承茶王赛喜获绿茶组金奖，2019年全乡茶叶产值达6500万元，人均增收6000元以上，较2018年增长近30%，我院被评为“西湖区结对帮扶活动热心公益企业”。
造血扶智
教育扶智是拔除穷根的关键。让贫困家庭的孩子们接受良好教育，让教育扶贫激发贫困群众内生动力，是阻断贫困代际传递的重要途径，也是补足精神之钙、构建造血脊髓的有效方法。为积极贯彻习近平总书记“扶贫先扶智”的讲话精神，省交通设计院充分发挥基层党支部与团支部的战斗堡垒作用，以党团共建援助贫困学校、结对寒窗学子等形式，深入开展“精准助学”专项工作，力求“建档精准、援助精准、回访精准”，建立每位贫困学子的助学档案。
援助前，通过调查摸底、核实对照、去伪存真，避免贫困谎报，力保公益助学对象情况确凿、需求明确；援助中，力保品类覆盖精准，根据贫困对象需求涵盖了学费、书费、保险费、营养费、衣物、文具、课外兴趣开销等方面，让爱心资助精细化；援助回访时，根据习近平总书记“脱贫致富贵在立志，只要有志气、有信心，就没有迈不过去的坎”的讲话精神，“扶志向、扶学习、扶生活”，注重因地制宜的筑梦铸人，注重贫困学子的心理健康成长，以教师座谈、同学抽谈、监护人约谈等方式积极掌握受助对象的心理动态，并以电话、网络、线下慰问等形式为受助对象提供有针对性的心理建设援助，打造筑梦铸人的助学环境，让孩子们获得心智上和能力上的成长，让其更有尊严地接受援助，推动由保障型资助向发展型资助的转变。
从黄坛口小学的刘文惠、开化县第二初级中学的汪梦真、衢州市第三中学的吴振中，以及已经考上西北师范大学的马艳蓉等等，省交通设计院已开展结对助学28人次，遍及浙江、安徽、甘肃、永嘉等多地区，结对助学涵盖小学、初中、高中、高等院校全学龄段，力争援助时效及时、覆盖范围广，积极与182义工平台、浙江慈善总会等行业资源合作，支援建设了新疆克迪木阿依玛克村小学，并与浙江交通职业技术学院签署助学结对协议。贫困地区极不便利的交通，阻碍了他们探索世界的脚步，书、笔等学习用具或许能让他们看见能触及的光明未来；衣物、鞋子等保障或许能让孩子们在踏出追梦之旅更加坚实有力。让每一个被援助的贫困学生走的更远，这就是我院连续17年结对帮扶学子的不竭动力。
活血扶业
在持续“输血”、“造血”的同时，让闲散资源彼此链接，优化资源配置，结合当地实际扶植“活血”产业，为全面小康引来活水之源。根据浙江省与四川省签订的东西部扶贫协作协议要求，按照浙江省国资委与四川省仪陇县政府落实东西部扶贫协作帮扶的工作部署，省交通设计院2020年加入东西部扶贫协作帮扶计划，与四川省仪陇县杨桥镇水竹村签订了扶贫协作帮扶协议。
该村所辖5个村民小组共234户640人，其中贫困户33户105人，年人均收入8000余元，人均可支配收入6800元。为做好“活血扶业”的可持续性发展工作，省交通设计院坚持以“脚步丈量”的扎实作风，深入调研水竹村，力求把准助力脱贫的方向、踏准工作点位。院党委领导亲自带头，多次牵头组织扶贫人员深入山区，扎实推进“听、看、访”的调研工作，分析症结，找准助力工作落脚点。听，即通过与仪陇县、杨桥镇相关领导座谈，认真听取扶贫工作推进情况；看，即到田间山头的水竹村香椿产业基地等实地考察掌握产业发展情况；访，即走入当地贫困户家中，分析贫困一线的生活工作现状与需求。
扶贫帮困不仅“扶上马”，还能“送一程”，省交通设计院首期捐赠20万元扶贫专项资金，并通过实地把脉，结合自身的专业优势，为该村硬化3.5米宽通社水泥路4公里建设项目提供一定的技术支持与咨询服务，为产业基地的物资流转效率保驾护航，该项目已于6月16日顺利开启施工招标。目前该村产业基地采用“党支部+专合社+农户”的模式，由村党支部发动农户流转土地，专合社吸纳农户入社发展特色优势产业，农户通过“土地流转+入园务工+产业周转金分红”的方式实现增收。围绕产业基地产品过于单一的问题，省交通设计院提出“延伸产业‘链条’、增加产业辐射带动能力，丰富产品‘菜单’，增加市场风险规避能力”的工作思路，下一步将围绕该村实际情况，积极帮助村里特色产品进一步升级丰富、打开销路，助推其特色产业发展，建立良好的产业发展生态环境。
今年是脱贫攻坚的关键一战，中国制度成就了“中国式脱贫”，中国人有守望相助的传统，承载着亿万人民梦想的全面小康，已经可以眺望到胜利航海的“桅杆尖头”，省交通设计院时刻牢记习近平总书记对扶贫工作提出的“真扶贫、扶真贫、真脱贫”的殷殷嘱托，坚持“以人民为中心”的政治立场和价值导向，凝聚共识、勇于担当，以助力扶贫攻坚，坚决打赢全面小康收官之战，推动践行共和国长子——国有企业的初心和使命。
党建引领 靶向攻坚
金台铁路公司台州站临时联合党支部书记 江浩
（2020年7月2日）
各位领导、各位同仁：
大家好！我叫江浩，是金台铁路公司工程部经理，同时也担任金台铁路台州站临时联合党支部书记。
今年以来，项目建设面临疫情防控和建设压力叠加的“大考”。2月28日，集团公司召开“奋战四个月 打赢攻坚战”活动动员部署会，俞书记要求我们要毫不动摇抓紧抓实抓细疫情防控，毫不放松抓牢抓实抓好项目推进，全力挽回疫情造成的工期损失，为我们锁定目标、明确路径，同时也坚定了我们完成上半年建设目标任务的决心和信心；4月15日，省委车俊书记在集团调研时，要求我们认真谋划打好综合交通三年大会战，继续朝着世界一流企业目标加快迈进，努力成为高水平交通强省建设的“硬核”力量。面对新要求、新期望，作为交投铁军，我们倍感使命光荣、责任重大，纵使前路艰难，也必当全力以赴。“奋战四个月 打赢攻坚战”的过程也是基层党组织不断创新方式方法，引领项目攻坚的过程，党员力量在金台铁路226公里的建设战场上高度集结和释放。
下面，我就金台铁路党建如何赋能项目建设的做法和大家做一交流。我交流的主题是：党建引领，靶向攻坚。
首先，请大家观看视频。
大家刚才视频中看到的是几天前，金台铁路永康南站改工程临时联合党支部的 “破晓攻坚队”队长王金宝，凌晨带领队员们在运营的金温高铁永康南站执行轨道改造封锁施工任务。到目前为止，金台铁路党员“破晓攻坚队”已经有14支，分别隶属台州站、台州南站改和永康南站改等三处工程的临时联合党支部。
一、主要做法
在重难点工程上建立临时联合党支部，是公司党委根据
集团关于项目建设目标不变、任务不减、要求不降的要求，加快项目建设的一项举措，也是“党建+联合攻坚”往纵深推进的探索和尝试。尽管当时项目已全面复工，但受疫情影响，面临空前的压力。一方面，工期因为疫情滞后了两个多月。如果要完成集团下达的上半年建设任务，相当于把疫情期间造成的投资缺口平均分摊到仅剩的4个月时间里，无疑使原本就紧张的施工计划“雪上加霜”。另一方面，项目的返岗率、周达产率都不理想，还面临着站前工程和站后工程之间的交叉作业协调问题，形不成大干快上的条件。总体上说，形势逼人、时间催人、任务压人，上半年注定是一场“硬战”，完成得怎么样，直接影响年底建成目标的实现，依靠公司仅有的40多名工程师和参建单位的“单打独斗”，很难完成“奋战四个月”的目标。
但我们坚信事在人为，没有闯不过的难关，方法总比困难多。公司党委第一时间对剩余施组进行全面分析，针对项目建成影响最大的几个重难点工程，在工地上成立临时联合党支部，目的就在于把公司和参建单位党员的力量集中起来，让党员战斗在前、将矛盾沟通在前、把问题解决在前，从而打通项目建设的“快速路”。同时，为每一个临时联合党支部的不同攻坚任务专门配备党员“破晓攻坚队”，把党员骨干下沉到项目最前线，充实攻坚力量。
本人所在的台州站临时联合党支部，主要是为了协调指挥台州站的建设，完成既定节点目标。随着房建、四电、信号、铺架等站后工程全面开展，交叉施工的矛盾随之而来，仅台州站涉及 10多个专业、至少7家参建主体交叉作业。在仅20米宽的路基段，多家单位要同时完成各自的施工任务，路基下面有深达7米的行包通道基坑施工，路基面有站台墙施工、雨棚施工、铺轨施工和接触网施工，路基上方有天桥施工、架线施工，堪比“螺蛳壳里做道场”，各施工单位无法放开手脚大干，且极易打乱正常生产节奏。公司党委率先成立了台州站临时联合党支部，主要领导为每一名成员颁发了任务书（这是任务书，这是我所在的台州站临时联合党支部的组织架构图），下达作战计划，本人也光荣地成为了台州站的临时联合党支部书记。
党组织授予的是信任，更是一份责任。按照公司党委要求，临时联合党支部要发挥指挥、协调、服务的功能，把党旗真正插到施工一线，把临时联合党支部打造成为项目攻坚克难最坚实的堡垒。我们研究制定了支部章程和工作方案，确定了支部组织机构，并下设站前工程、站房工程、铺架工程、四电工程和安全质量等5个党员破晓攻坚队。我们支部将办公点直接设立在现场，把“三会一课”搬到工地上，每周组织召开一次党支部会议，专题研究和解决交叉作业区域、临时公用场地、以及结合部施工方案等需要各方协调和配合的问题。在临时联合党支部建设中，我们逐步改进工作机制。
对问题进行分类管理，成立了党员现场协调组，努力做到现场问题应解尽解、难点问题上会协调，前面障碍扫清了，管理有序，项目自然而然就能加快节奏。截至目前，共解决了场地交叉、管桩施工方案等各类问题59个，大大提升了工作效率和质量。在1个半月内，台州站受疫情影响的损失基本夺回来了，并以日均18根桩基的施工速度在上周已完成所有桩基工程，整体形象进度完成达到了40%，超出预期。在加快建设进度的同时，我们还坚持技术创新和人才培育，“七一”前夕，在现场成立了“巨晓林技能大师联建共创工作室”，作为党员工艺研究、技能创新、人才孵化的基地，邀请了全国最美奋斗者、改革先锋巨晓林为我们上党课，传承工匠精神，服务项目建设。
事实证明，把党员的力量组织起来是基层党建带动项目建设的核心优势。党支部的党员们以实际行动带领着全线32个党组织865名党员和近6000名参建者日夜奋战。“奋战四个月 打赢攻坚战”开展以来，金台铁路项目周达产率从50%最高增至117%，陆续实现了长轨换铺、主线隧道全面贯通等重要节点，完成年度投资任务13.1亿元，超出集团下达的半年度目标9个点，超去年同期投资38%。
二、感受体会
在参与临时联合党支部建设的过程中，我有以下几点感触：一是组织强，项目才强。临时联合党支部依托现有的参建党员进行组织重构，把参与某个重难点工程建设的党员团结在一起，更加有效凝聚党员力量，发挥组织战斗堡垒功能，变组织优势为攻坚胜势。二是发力准，推动才稳。找准问题制定“一点一策”，为每个点专门配备一支党员“破晓攻坚队”，指哪打哪，变逆境为顺境。三是驻一线，才能带好头。临时联合党支部建在项目上，我们和广大参建工友有难一起扛、有苦一起担，他们也更愿意和我们一起攻在难点上、抓在重点上、守在“天窗点”上，变被动为主动。
作为项目建设具体工作的执行者，在“奋战四个月 打赢攻坚战”的活动中，我真切体会到“党建强、企业强，强党建、强企业”的深刻内涵，也见证和收获了党建为生产赋能的成果。下一步，我们将以省委车俊书记调研集团时的要求为指引，坚决贯彻集团和公司两级党委的工作部署，聚焦“综合交通三年大会战”，继续实践和深化党建引领项目攻坚的机制，以高质量党建引领项目高质量建设，确保年底建成金台铁路，为交通强省建设不断贡献硬核力量。
强化党建引领 筑牢攻坚堡垒
“党建+连队化”推动宁波舟山港主通道项目打赢攻坚战
杭绍甬公司主通道项目指挥部第二支部书记 蒋强
（2020年7月2日）
各位领导、各位同事，大家下午好：
我是杭绍甬公司宁波舟山港主通道项目工程建设指挥部副指挥蒋强。我今天交流汇报的主题是“强化党建引领 筑牢攻坚堡垒——‘党建+连队化’推动项目打赢攻坚战”。
刚才的视频短片介绍了主通道项目“奋战四个月 打赢攻坚战”的主要做法和成效。面对压力叠加的建设形势，主通道建设指挥部深入贯彻集团公司“奋战四个月 打赢攻坚战”的部署要求，全面动员，精准施策，以党建为统领、以连队为基础，筑牢工程质量安全防线，稳步推动项目建设。下面，我就结合自己这四个月的工作经历，和大家分享主通道建设者的攻坚故事。
一、构建“连排班室”管理体系，党员联系工人找问题。主通道项目位于东海灰鳖洋海域。指挥部党总支结合工点多、人员分散等实际情况，按照项目管理“一张网”要求，将5个项目部、4家监理单位和12家第三方咨询服务单位全部纳入“连、排、班、室”四级管理。任命项目部负责人为连长，挑选指挥部业务骨干党员担任连队党建指导员，共同负责本连队攻坚任务。截止目前，主通道项目共设立13个连队、64个排、200余个班、500余个室。连队200余名党员共联系近4000名工人，实现“连排班室”管理全覆盖，推动党建工作向攻坚一线延伸，帮助项目统筹协调解决钢箱梁跨省运输、辅助墩墩顶节段长度优化、斜拉索二次张拉改一次张拉等10余项施工问题，为项目建设保驾护航。在此基础上，指挥部还在持续开展“做一名合格监理” 活动中，全线推广实施监理“网格化”管理举措，根据施工特点把施工现场划分若干个区域，由监理办党员负责对包干区域内的监理管理人员、施工现场管理人员、施工班组进行管理考核，通过奖惩机制将与现场施工质量、安全接触最紧密的人员紧密联系起来，形成施工、监理管理的合力，在项目实施过程中主动干预，发现问题点对点对接，提高问题解决效率。借助党建网格化，指挥部的管理要求能及时传递到施工一线，形成了一张“高效、稳定、良性、无死角”管理网，确保了工程的质量、安全与进度。
二、党建指导员深入施工一线解难题。攻坚战打响以来，主通道建设指挥部党总支从业务骨干中挑选政治素质好、党性原则强并熟悉党建业务的党员担任连队党建指导员，为项目部提供“妈妈式”的服务，帮助解决项目建设重难点问题。就在昨天（6月29日），主通道项目关键节点舟岱大桥主通航孔桥在克服疫情影响一个半月情况下，顺利实现合龙，比计划工期提前一个月。这其中有我们连队党建指导员的一份功劳。为确保主通航孔桥赶在台风季前完成合龙，指导员魏军进驻海上施工平台，与工人们同吃同住，通过提前谋划、细化工序、精心组织、争分夺秒，将钢箱梁吊装从7天一循环压缩到5天，大大提高了工效。在遇到吊装与通航矛盾之际，我本人全力协调，天天泡在市政府、日日磨在海事局，最后，毛市长掷地有声表态：“大桥施工第一位，一切为了大桥让步。”今年以来，舟岱大桥2标段进度一直上不去，我们指导员在一线查找问题时，发现是吊装设备缺陷严重影响了施工速度。魏军牵头组织技术人员分析问题原因，提出架桥机的改造建议，通过更换油泵、钢绞线、夹片等一系列改造，吊装速度从原先的5米/小时提升到20米/小时，3小时就能完成吊装，为后续钢箱梁吊装奠定了基础。
三、开展攻坚克难立功竞赛，按下项目建设“快进键”。主通道建设指挥部依托“党建+连队化”管理机制，按照节点工程作战图组织开展“攻坚克难”、农民工工资支付维权、安全隐患排查等专项立功竞赛，竞赛设立奖励基金，奖金与竞赛单位节点工程完成量挂钩，奖金发放范围和比例向一线管理及作业人员倾斜，在全线形成“比学赶超”的浓厚氛围，有效助推工程建设提速提效。今年1-6月，宁波舟山港主通道项目完成投资15.413亿元，超额完成上半年投资任务（15.3亿元），全年投资进度达到59.28%。截至目前，宁波舟山港主通道项目总体形象进度达到85%，其中，舟岱大桥累计形象进度达到79%，有望今年年底实现全桥合龙。同时，指挥部结合今年上半年省交通工程管理中心质量安全综合检查，开展质量安全综合检查立功竞赛，根据检查排名情况、排名变化情况、整改效率和各项配合工作情况对项目部进行考核奖励。通过竞赛活动开展，主通道项目有望荣获省交通工程综合检查“五连冠”。
此次攻坚战中，我们主通道全体员工坚持奋斗在一线，心往一处聚，劲往一处使，形成项目攻坚最大合力。给我最深的体会就是坚持党建引领，强化了“四个服务”，即：主动服务、严格服务、专业服务、热情服务，做到提前预判、主动介入、积极引导，想方设法为监理单位、施工单位、班组工人提供服务保障，同时加强现场管理，向质量安全要进度。党员同志带头冲锋陷阵，管理力量向一线倾斜，大家齐心协力、自加压力，把心中升腾的干劲化为实际力量。当前，集团公司综合交通三年大会战的战鼓已经擂响，新的征程已经开启。宁波舟山港主通道项目建设指挥部将按照集团公司统一部署，进一步凝聚硬核力量，坚持党建引领、党员先锋，不负众望，更好地完成项目建设任务，为我省全面推进高水平交通强省建设作出更大贡献！