从进入湖杭铁路公司的第一天起，“快”这个字仿佛就刻在了公司工程部经理夏海宾的基因里。

湖杭铁路作为国家重点项目和杭州亚运会重点保障性工程，要求在亚运会前高质量建成通车，工期紧、任务重、迁改难，满打满算也只有33个月的工期，如此紧张的施工时长在国内整个铁路史上都不多见。项目伊始，43岁的夏海宾面临最大的难题之一，就是在保证质量和安全的前提下，尽快完成全线1600多处的三电及管线迁改工作。这项工作牵涉到的单位有几十家，仅沟通协调就要投入大量时间和精力。

作为迁改线路中最难的干线网络，500KV安仁/安和线需要在2020年9月底前迁改完成。一般来说，像这样的超高压电力线迁改项目，施工时长需要2年左右。从初步设计到最后竣工，中间的每个环节缺一不可。环节越多，就意味着沟通成本的大大增加。为了保安全，赶进度，夏海宾顶着炎炎烈日，东奔西走在省内省外的各个单位之间协调，最快的时候甚至一天之内就要完成一个招标协调事项。“10月16日！”夏海宾把最终迁改完成的日期记得特别清楚。从5月到10月，原本需要2年才能完成的事，就这样以5倍速快进且高质量完成了。

长时间的梅雨天气，给施工造成了很大的影响。本就因疫情耽误的工期，决不能因为天气再耽误了。2020年6月中旬，正是高压燃气管线迁改的最后冲刺阶段。为了做好现场协调，作为业主单位的代表，夏海宾和其他相关单位的负责人一直坚守在项目施工现场，与天气斗争，连续淋雨奋战15天。

“那天下午5点多，我是看着最后一根管线焊接好的。”夏海宾回忆起当时的场景，还记忆犹新。就是凭着这股拼劲，夏海宾获得了省发改委颁发的“湖杭铁路电力迁改先进个人奖”和沪昆客专浙江公司“建设先锋”等荣誉称号。在一个岗位就得干好这个岗位的事，夏海宾说，目前湖杭铁路线下工程已全线贯通，接下来他会继续接力奋战四电工程和站房工程，用最优的作风践行一名交投人应有的担当。