在铁路系统内，车辆点检员被誉为列车医生，每一次点检锤的敲击声，都相当于医生精准的“望闻问切”。在金温铁道公司，42岁的林云峰就是把点检工作干到极致的一个角色，高度的投入背后是对安全的极端负责，他常说，“旅客列车安全是我们的无尚使命。”

24年，这是林云峰在金温铁道公司的事业跨度。从一名普通的乘务员，成长为金温铁道公司车辆点检员，林云锋用一把点检锤敲出人生的厚度。他的职业生涯里先后为公司破解30多个瓶颈、难题，拥有技术创新2项，节约创效近300万元，其创新项目曾荣获集团公司“五小”创新竞赛优秀成果一等奖。

金温铁道公司配属客车242辆，副风缸是旅客列车的“关键”部件，在蹲守一个多月仔细观察列车入库检修状态，分析相关设备运行情况后，林云锋敲击列车零部件上万次，发现部分车辆因使用年限长，作业存在一定安全风险。“我对自己的要求是把旅客列车的安全奉为至高责任，既然有隐患那就要想办法进行攻关，万次敲击不如一次创新。”接下来的日子，林云锋就和列车零配件较上了劲。质量要求高、工艺较复杂、检修时间短……面对重重困难，他迎难而上，经过仔细分析，大胆创新操作方法20多种，技术改进10多次，在实训车上多次锉削焊，反复试验，最终成功破解副风缸堵头腐蚀难题。

事实上，从进入铁路行业第一天开始，林云峰就是出了名的爱钻研。一位工友表示，常常看到他在图纸上比比画画，最开始大家都不解，并不复杂的图纸哪里需要研究那么久，而当看到图纸上每一个符号、每一个数据都被进行了精准解读记录后，大家从不解变成了佩服。

手持点检锤，林云锋的荣誉是1毫米1毫米敲击攒出来的。去年，其创新项目“电子压力传感器便捷装夹装置”荣膺了集团公司“五小”创新竞赛优秀成果一等奖。“这一创新保障了副风缸的正常排风，大大降低作业风险，作业人员的工作劳动强度减轻了近25%，直接提高客车辅（A1）修的工作效率约20%，对维护列车正点运行、保障车辆安全具有重要意义。”林云锋说，“记不清有多少个夜晚鏖战到天光大亮。

过程虽然辛苦，但每当看到自己的创新成果能为企业破解难题、为旅客列车安全保驾护航，比给我任何奖励都开心。”作为车辆检修的“定海神针”，现在的林云锋正在把自己的技能经验进行整理固化，以传承给更多的年轻人。