3月31日上午，申苏浙皖改扩建项目施工现场一派繁忙景象。1号场站中，钢筋加工班组在熟练的绑扎钢筋笼；姚家桥港桥施工点，三台水泥搅拌桩机正有条不紊地进行着“四搅二喷”施工作业，预应力管桩施工、钢板桩施工等也在同步进行。随着项目的全面开工建设，申苏浙皖改扩建项目全体人员开足马力，以“起步就是冲刺、开局就是决战”的姿态，全力投入浙皖通道扩容提升工程建设。截至3月25日，项目一季度累计完成投资2.36亿元，占一季度投资计划2.05亿元的115%，占年度投资计划8亿元的29.5%，超额完成一季度投资计划，顺利实现一季度“开门红”。

提前谋划复工复产  高效率抢跑新年新征程

建设抢跑，重在谋划。一季度投资计划的提前完成，得益于申苏浙皖改扩建指挥部提前谋划复工复产、科学安排工期计划的有效举措。秉持“春节不停工、节后早复工”的理念，申苏浙皖改扩建项目在春节前梳理全线交叉口封闭计划，保留1处工点不停工，明确工人返岗时间；节后第一时间启动复工复产动员工作，督促参建单位管理人员到岗、班组进场，严格开展安全生产条件核查、机械设备设施维保及人员安全生产教育，确保安全教育全覆盖。复工实行项目部自查、监理组织核查、指挥部核准的三级审批制流程，确保申请一个、核查一个、审批一个。指挥部派遣专业人员下沉一线，以现场办公的形式解决影响复工的征迁、设计变更等问题。2月24日，全线工点全面复工，为实现一季度项目建设“开门红”打下坚实基础。

科学优化过程管控 高标准打造改扩建样板

在高速公路改扩建品安百年品质工程创建过程中，申苏浙皖改扩建着重打好施工标准化和物联网监管两张牌，严格管控工程实体质量。针对挡墙结构物多、高度高、线长质量安全管控等难题，指挥部严格把关挡墙外立面模板准入，高标准采用定型整体化钢模板，动态监管模板质量，优化片石投放工艺，确保挡墙砼实体和外观质量；牵头优化钢筋骨架设计，将钢筋胎模在场站内绑扎成型后，运送至现场吊装，有效提升悬臂式挡墙施工质量，降低施工安全风险。为了提升软基施工质量，指挥部系统梳理水泥搅拌桩等软基施工管控重难点问题，不断优化软基施工物联网管控流程，分析物联网监控数据，以日报形式及时反馈软基施工质量，并结合按设计指标及时锁定问题、动态通报、督促整改，最终实现问题的闭合整改。管控流程优化后，项目全线软基物联网预警率降低至5%以内，预警不合格桩100%补打。经检测，水泥搅拌桩质量提升显著。与此同时，申苏浙皖改扩建项目敢想敢试，创新引进智能多层互剪新型搅拌桩设备开展桩基试点，有效减少糊钻、冒浆、工效低、成桩质量差等缺陷，提高施工功效。

试点创建全面启动 高质量打造平安百年品质工程

作为集团“路面长寿命周期养护（2+8）”模式试点项目，指挥部结合全省平安百年品质工程实施方案和评价指引要求及项目实际，制定《申苏浙皖高速公路改扩建工程项目优质优价考核实施细则》，科学设置沥青、碎石、砂子等主要原材料以及弯沉值、沥青路面渗水系数、平整度等实体工程关键指标的技术指标提升目标值，以奖惩明确的制度督促、激励承包人加强原材料和施工质量管控，压实承包人施工质量主体责任，有效加强施工质量管控。为了落实监理高质量发展试点，项目制定优监优酬考核制度，提高监理人员准入门槛，设置优监优酬专项考核基金，探索监理积分数字化系统，建立积分档案库，启动积分预警提醒，结合季度工作、节点工作开展优监优酬和监理人员积分制考核，提高监理人员危机意识，充分发挥监理效能。下步，申苏浙皖改扩建项目将锚定年度目标任务，以严格的标准、专业的态度、十足的干劲，用脚步丈量项目，全心全意投身建设人民满意交通的事业中，为浙高建公司成为全国一流的建设管理公司不懈奋斗。申苏浙皖改扩建项目起于长兴西互通，终于G50沪渝高速公路浙江、安徽两省管养及收费里程分界处。项目全长28.87km，按双向八车道扩建，设计速度120km/h，改扩建桥梁1366.12m/24座，扩建通道39座、涵洞132道，拆除重建跨线桥、分离立交桥22座，改建枢纽1处，改建互通3处，改建服务区1处，新建互通1处，批复概算43.94亿元，批复工期36个月。（陈静文）