焊花四溅、机器轰鸣、吊车林立、车辆穿梭……走进义东高速项目施工现场，随处可见忙碌的施工人员和轰鸣的机械，建设者们用自己勤劳的双手为加速推进项目开好头、起好步，奏响了义东项目高质量加快项目建设的新强音。
义东高速是我省“十四五”规划重点工程，也是省内首条穿越城市主城区高速、首批“智慧化建设示范项目”。项目主线全长33.4公里，双向六车道，总投资约100亿元。按照建设时序分两段建设，其中江北至南市段于主线全长10.7公里，计划于今年年底建成通车；南市至南马段主线全长22.7公里，目前正全面推进隧道、路基、桥梁施工，计划于2024年底建成通车。
咬定目标 加快项目建设
开局关系全局,起步决定后势。2023年，义东项目将实现江北至南市段建成通车和南市至南马段主线贯通。按照集团公司 “日日比拼，季季红旗”活动要求，根据早部署、快行动、严落实的工作思路，实施挂图作战，细化任务分解、及时兑现奖励，充分调动广大参建单位和参建人员的积极性和主动性，凝聚合力共同推进项目建设。
围绕施工关键线路，义东指挥部统筹做好南市至南马段桥梁下部立柱、盖梁和桥梁上部梁板架设、桥面系施工工序安排，采用交叉施工、流水作业等手段,提升施工效率。“以桩基施工为例，全线2124根桩基全部采用大型旋挖钻进行施工，相比冲击钻、循环钻，效率提升2倍以上，且具有成孔质量高、泥浆污染少等优点，”浙江交通集团义东指挥部工程处负责人吕文明介绍。目前，南市至南马段已完成桩基1777根，预计5月份可完成全部桩基施工；另外新增架桥机2台，实现多点架梁，有力加快了项目建设。
为确保年度各项目标任务的落实落地，义东指挥部与全体参建单位签订目标责任书，各单位均制定了目标任务分解表，明确任务、节点、责任，做到指挥部与各参建单位同频共振、目标一致。同时，还针对性的制定了“日日比拼，季季红旗”活动实施细则，开展“红旗标段”“蜗牛标段”评选，根据节点完成情况进行奖罚，充分激发和调动施工单位和一线作业人员的积极性，全面推行周月季挂图作战，建立“每天一督查、每周一考核、每月一通报、每季度一评比”的工作机制，通过亮晒比拼加快项目建设。据了解，2月份以来，义东项目各施工单位进一步加大对项目资金、人员、机械设备的投入，抢晴天、战雨天、夺进度，项目建设呈现不断加速的局面。
数字赋能 提升工程品质
作为智慧化建设示范项目，“打通全过程”是义东高速数智建设的关键词。借助小切口，撬动大变革，将施工建造过程中的资料、图纸、进度、质量、安全、技术、工程量、监控监测、设备等信息全部纳入数字化信息平台，在全省率先探索路基施工智慧管控、数字验收、智慧仓储、积分制、安全码、安全指控指数等场景应用，提升了工程质量安全的监督水平和效率，实现项目数字化管控新局面。
在义东项目预制梁场，可以看到每位工人都带着一个二维码，扫描后出现了姓名、班组、工点信息、积分、培训学时、历史违章记录等信息，这是义东高速利用“数智化的巨手”打造的“项目积分管理”场景之一。积分管理设计思路参照驾驶证计分管理模式，通过隐患智能识别、系统自动判别和多种检查手段，对发生“三违”行为和产生安全隐患的直接、间接责任人进行积分评价，通过积分直观表现每一名产业工人的“个人安全信用”、每一位网格员的“安全履职情况”、每一个标段的“安全管理成效”，并以红黄码进行预警处置和积分兑换奖励，从而压实全员安全生产责任，提升安全管理水平。
此外，义东高速聚焦数字赋能。从引入第三方智慧大脑，打造智慧梁场全过程信息化管理平台，无人收料与入仓引导系统、原材料先检后用控制系统、双机双控与远程控制系统等一系列先行先试的创新系统，使得工作人员可以在信息化管控中心通过一台电脑、一套鼠标轻松掌管原材料收储、拌和站生产，在减少人工操作的同时，提升了混凝土生产效率。
同时，依托工序智能管控系统、可视化智能存找梁系统，管理人员可通过手机完成梁板生产过程质量节点把控，智能养护，实现梁板制、存、架合理调度，堆放在存梁区的数百片梁板通过智能存找梁系统可精准定位当天需要架设的目标梁板，实现快速出梁。
截至目前，义东项目江北至南市段已完成投资39.4亿元，工程总体形象进度89.8%；南市至南马段已完成投资29.57亿元，工程总体形象进度47.5%。下一步，浙江交通集团义东指挥部将全力贯彻落实浙江省实施扩大有效投资“千项万亿”工程部署要求，牢固树立“项目为王”理念，在全线深入开展“日日比拼 季季红旗”活动，充分调动广大参建单位和参建人员的积极性和主动性，凝聚合力共同推进项目建设，奋力夺取项目建设一季度开门红，为高质量实现江北至南市段建设通车和高水平推进南市至南马段建设打下坚实基础。
项目建成后将实现东阳市域高速公路成环，形成甬金、东永、诸永和义东高速有机相连的高速网络，串联起义乌、东阳、永康三大经济强市，是我省高质量推进大都市区建设、完善金义都市区高速路网、实施义甬舟开放大通道战略的重要基础设施项目。（韦凯锋）
