为进一步推进杭金衢改扩建二期项目关键性控制节点建设，助力项目实现年度目标和总体目标，杭金衢改扩建二期指挥部日前成立樊村隧改路联合办公专班和衢江大桥联合办公专班，旨在强化指挥部、设计、监理、项目部四家单位的沟通协调，确保本项目两个重要节点工程目标和年度目标的顺利完成。

据悉，樊村隧改路段位于杭金衢高速公路zK419+490-zk420+230左侧，共长740米，最大边坡高度57.6米，设计最大边坡为七级，是杭金衢改扩建二期项目最高的路堑边坡。路基石方工程量约117万立方米。该段落原为樊村杭州方向1号隧道，按照改扩建设计，需将既有杭向1-1、1-2总长690米隧道开挖成四车道路基，边坡采用方形锚杆框格+锚索框架+TBS生态植被护坡。为减少对江向通行隧道的影响，施工采用远端爆破+近端机械开挖方案，需爆破石方约50万立方米。截止目前，樊村隧改路形象进度为80%，计划在12月底完成。

衢江大桥是杭金衢改扩建二期六处关键性控制节点工程之一，全长970米。原老桥按六级航道标准设计，为满足桥下通航要求，现按Ⅲ级通航标准进行改扩建，需拆除老桥第18～29孔的12× 35米预应力砼T粱，主通航孔改扩建为2跨80米的组合钢桁梁，引桥部分则在老桥两侧各拼宽6.75米，下部采用柱式墩、桩基础。截止目前，衢江大桥完成总体形象进度90%，其中右幅改扩建已完成并通车，左幅老桥拆除及下部结构施工稳步推进中，计划年底完成主体工程。

为此，指挥部成立了两节点工程联合办公专班，实行管理人员统一、施工计划统一、工作安排统一，通过合署办公、现场联合办公、半月报等形式，实现节点工程施工面对面沟通、点对点对接，及时发现、重点解决两节点工程推进中涉及的质量、安全、工艺、进度、环保、水保等问题，有力推进项目建设。（杭金衢改扩建二期指挥部  黄小羽  王礼洪  叶晨晟）