10月15日，杭金衢高速公路K326段“桥改桥”两侧同向交通组织转换顺利实施，这也是本项目首次“桥改桥”交通转换，更是向完成金华互通至兰溪互通段施工至中面层、为有效缓解2021年春运具备临时应急通行条件的年度目标任务发起的又一次冲刺。

“桥改桥”就是在原有老桥两侧拓宽新建桥梁后，实行交通组织转换，封闭原有中间车道，进行老桥拆除重建。本次“桥改桥”段上跨金华市婺城区金泉公路，是杭金衢改扩建二期项目重点节点工程之一。为加快推进这一关键点的进度，“国庆、中秋”双节期间，杭金衢改扩建二期参建人员始终坚守在一线加班加点，科学安排、有序施工。

当日上午9点25分，在杭金衢改扩建二期“桥改桥”施工现场，随着浙江省高速交警总队金华支队高速交警一声令下，现场人员按照既定的交通转换方案迅速动作起来：移动警示桩、A级可移动护栏（俗称铁马）、路锥，清扫开口部路面……一气呵成。10时23分，当第一辆车辆通过右幅拓宽新建桥面时，本次“桥改桥”江西方向的交通组织转换顺利完成。在总结上午交通转换成功经验基础上，下午杭州方向的交通转换从16点到16点36分仅用半个多小时就快速顺利完成。至此，杭金衢改扩建二期首次桥改桥两侧同向交通组织转换如期实施。

目前，金华互通至浙赣界段年平均日交通量达到62854辆标准车流量，加上货车比例高，使改扩建工程在“边通车、边施工”的情况下，涉路施工安全风险高，一旦堵车还极易造成交通事故。为此，二期指挥部成立“竹马桥高速公路施工保畅领导小组”，主动牵头与高速交警、路政、管理处、施工单位等密切联系，多次开展交通组织转换现场踏勘及转换方案的优化完善、论证审查，保障了交通转换可行性，加强与油气光缆管线所属单位的沟通协调，增设施工点位附近的交通诱导、限速、施工警示等标志标牌和预警车辆，加大信息发布和作业安全培训力度，强化交通组织协调，确保改扩建这一重要节点工程高效实施。（杭金衢改扩建二期指挥部  黄小羽  吴晖  蒋凌云）