9月30日，随着建金高速马涧互通最后一平方米沥青摊铺完成，建金高速公路主线路面全部完成施工，为国庆七十一周年献上一份大礼。截至目前，建金高速公路项目累计完成投资92.6919亿元，占批复概算93.76亿元的98.86%。预计今年12月份建成通车。

凝聚共识挖潜力 路面施工大提速

建金高速公路起自建德市杨村桥镇北，终于金华市二仙桥东，共涉及建德、兰溪、金东区三个县市区10个乡镇50个行政村。路线全长约58.09公里，主线共需摊铺沥青混合料近60万吨。年初受疫情和长时间梅雨季节影响，项目施工时间更加紧张。为了按时完成建设任务，建金高速秉承“艰苦奋斗攻难关”的井冈山精神，按照目标不变、任务不减、要求不降，全力以赴挖潜力、抢进度。浙江省交通集团建金指挥部通过落实挂图作战，开展节点考核，督促加大要素投入等多种形式，进一步凝聚建设合力，有效突破各大关键节点，跑出了品质工程建设“加速度”。

为加快沥青路面施工进度，建金高速公路项目全线上下结合总体目标，将任务细化到天，将责任落实到人，集中力量抓路面施工加速。根据现场实际情况，建金高速路面施工单位增加了施工班组和设备投入，可以保证多个工作面同时施工。比如，建金高速土建4标项目部增加了人员和设备投入后，开展“白+黑”的施工模式，由原来单一的工作面，转变为多点多面施工。项目部负责人说，“我们白天安排路基和桥梁的沥青路面施工，夜间则安排隧道沥青路面施工，保证路面施工24小时无缝衔接。一天一夜最多能够摊铺4公里沥青路面。”

路面施工提速的同时，路面质量也严格控制，创新安装摊铺机防离析改装和使用物联网监控系统，施工过程中能使沥青物料搅拌和摊铺更均匀，并且实时上传、分析数据，发现问题实时修正，保证了路面施工质量全过程可控。此外，指挥部、监理办、项目部、中心试验室及第三方路面咨询服务单位还对全线路面进行步检，不放过任何一条裂缝。

攻坚克难谋突破 探索特长隧道路面施工经验

隧道类似于一个密闭的空间，空气流速慢，通风较差，相比室外路面施工，隧道内更加艰苦。尤其是全长7388米的建金高速公路金华山特长隧道，在摊铺沥青时，由于空气流通速度缓慢，作业环境闷热，烟雾多、能见度低。闷热的隧道，加上沥青本身所散发的热量，施工现场热得就像蒸笼，仅仅站着不干活，都会烤的脸上直冒汗，衣服很快就被汗水浸湿了。

为此，项目部尽量安排在夜间或气温低的时候进行隧道内沥青路面施工。这样洞内外的自然温差较小，容易形成空气对流，加快洞内新鲜空气的补充。建金高速土建4标项目部负责人说,“为隧道内施工人员配备防毒面具，同时采用轮班制，洞内施工2小时，就安排至室外休息。”

此外，在施工工艺方面采取顺风向铺筑，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾，增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康。

连接两大都市区 助力交通强省建设

交通是经济社会发展的先行官，也是“重要窗口”建设的先行领域。建金高速起于建德，接杭新景高速公路，经兰溪，终于金华二仙桥东枢纽，串联起杭州和金华两大都市区。项目覆盖沿线众多4A级以上景区、产业集聚区、美丽乡村特色精品村、历史文化名镇名村等，区域经济特色突出、旅游资源丰富。建金高速连接杭新景、杭金衢、金丽温三大省内干线，深化交通旅游融合，构建全域美丽经济交通走廊。项目的建成将有助于金华山与千岛湖、新安江等串成浙西南山水旅游黄金路线。建金高速也将服务于建德和兰溪两个三江口的产业发展。

杭州亚运会是全省共同的任务，也是展示“重要窗口”的重要窗口期。金华作为杭州亚运会分赛区之一，将承办藤球项目比赛和足球项目小组赛。建金高速的建成为2022年杭州亚运会提供了更加便捷的交通保障。

连接省内三大干线 补齐长深高速最后一段

建金高速公路是国家“十三五”期间重点建设项目，高网中纵三线长春至深圳高速公路（G25）的重要组成部分。项目建成后将补齐G25长深高速缺失部分，将杭新景、杭金衢和金丽温高速串联起来，为浙江省中西部地区提供一条快速南北向通道，对于完善国家和区域高速公路网，推进长江经济带综合立体交通走廊建设，带动沿线地方经济发展和资源综合利用开发具有重要作用。（叶章跃、楼俊明）