10月8日下午，在杭州绕城西复线湖州段联络线段1标钟管互通沥青路面施工现场，当最后一车滚烫的沥青摊铺结束，杭州绕城西复线湖州段正式迎来主线沥青路面双幅贯通的重大节点，意味着全长149公里的杭州绕城西复线项目主线路面工程全部完工，为项目今年建成通车奠定了坚实基础。

提高路面厚度，引入创新技术

品质提档打造“最平高速路面”

杭州绕城西复线项目是浙江省单体投资最大的高速公路项目，路线全长149公里，主线按双向六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，由浙江省交通集团牵头投资建设。

这是全省首个将沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米的项目。以品质工程建设为导向，杭州绕城西复线湖州段指挥部积极发扬“坚定执着追理想、实事求是闯新路、艰苦奋斗攻难关、依靠群众求胜利”的井冈山精神，创新性地对项目建设提出“品质工程看得见”的目标要求，沥青面层厚度提高便是其中重要举措之一。

“沥青面层厚度的提高，从设计上提高路面耐久度、延长路面使用寿命。”杭州绕城西复线湖州段指挥部副指挥方锐介绍，同时路面平整度也比国家标准要求高，使得高速路面更加平整，从而增强了司乘人员行车舒适度。

同时，信息化在路面施工全过程中也扮演了“重要角色”，在杭州绕城西复线湖州段项目施工现场，沥青拌和采用‘一楼、一仓、两池、两监控’模式，实时监控沥青生产、拌和过程；在沥青摊铺过程中，利用传感设备实时采集摊铺机的摊铺速度、温度及压路机的碾压速度、温度等数据，通过物联网技术把施工质量管理从事后把关，转向事前控制。

此外，项目还在沥青施工过程中新引进3D技术，通过利用全球卫星定位系统和高精度激光测量系统，控制道路摊铺的立体精度、高程精度及平面精度。该技术在保证摊铺质量的基础上，还能减少测量放样人员，最大程度降低项目施工风险。

连接7条高速，串联3个地市

精益求精筑造民生工程

千古百业兴，先行在交通。作为经济发展的“先行官”，交通不仅是经济发展的“主动脉”，更是全面建成小康社会的“生命线”。杭州绕城西复线作为一条助推长三角高质量一体化发展的“黄金通道”，对推动沿线经济社会发展具有至关重要的作用。

据悉，杭州绕城西复线连接练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路，将串联起杭州、湖州、绍兴3个地市，形成杭州都市经济圈大通道，将原杭州绕城内面积约800平方公里，扩大至近5000平方公里，在有效缓解现有G25杭州绕城段西线交通压力的同时，加快了杭州都市经济圈、环杭州湾大湾区建设。

“杭州绕城西复线的建成，将打通城市之间发展脉络，能够把杭州周边的城市联动起来，造就的经济市场也会随之增大，创新创业机遇也会随之增多。”方锐介绍道，以德清为例，项目建成通车后势必会给德清带来更加丰富的旅游资源，带动地方经济腾飞。

跑出“加速度”，拉快“进度条”

全力以赴助力亚运会

亚运未始，交通先行。作为杭州2022年第19届亚运会重点配套工程，杭州绕城西复线将成为亚运会主会场和德清（排球馆）、富阳（射击射箭馆）等亚运会场馆的快速通道，为亚运会提供高品质、高效率的畅达便捷交通服务。

今天，距离杭州亚运会的举办还有702天，“亚运”项目建设进度备受瞩目。今年以来，面对疫情防控和复工复产叠加的双重考验，杭州绕城西复线湖州段深入贯彻浙江省交通集团“奋战四个月，打赢攻坚战”活动部署要求，全面动员、精准施策，项目在全省建设领域率先实现复工，并超额完成了上半年投资任务。

为切实加快推进项目建设步伐，保证“亚运”配套项目如期建成通车，杭州绕城西复线湖州段指挥部紧盯重大节点施工目标，倒排施工工期，实施挂图作战，将投资计划、工程进展等进行分类动态管控。尤其在路面施工方面，指挥部推出气象信息预报发布平台，实现项目全线50.8公里施工范围内精细化气象信息播报，极大延长了沥青摊铺的有效时间；同时，各路面标段加大人员、设备等资源要素投入力度，并根据各工序需要随时调配劳动力和机械设备，做到停人不停机，提高机械利用率。

截至目前，杭州绕城西复线湖州段项目累计完成投资120.60亿元，占批复概算123.09亿元的97.97%，累计完成总体形象进度96.74%，其中路基、桥梁、隧道、路面工程均已完成，房建、机电、交安、绿化等附属工程都已进入冲刺阶段，确保今年年底圆满建成通车。（吴潇萍、冯超）