2月28日上午10点，在杭州绕城西复线湖州段东苕溪大桥主桥合龙处，随着最后一方混凝土的注入，东苕溪大桥迎来了重要时刻——主桥合龙贯通，这标志着大桥主体工程建设正式进入收官阶段，朝着年底前建成通车的目标又迈进了一大步。此次东苕溪大桥主桥贯通，也是浙江省复工复产以来首个重大综合交通项目合龙贯通。

作为2022年杭州亚运会配套工程，杭州绕城西复线湖州段是国家“十三五”期间重点建设项目，是重大民生工程，对进一步加强长三角地区以及杭州都市经济圈的交通联系，促进沿线经济社会发展，有效提升G25长深高速公路运输能力和服务水平，对加速形成周边省市主要城市“一小时交通圈”等方面具有重要的意义。

此次主跨合龙的东苕溪大桥是杭州绕城西复线湖州段的关键控制性工程，全长1066.44米，主塔采用双塔单索面矮塔斜拉桥结构，其中主跨140米，边跨84米，塔高29.33米，桥宽34.5米。自进场施工以来，项目以品质工程建设为导向，采用专业队+科研攻关模式，通过科学管理和全方位技术服务，优化施工方案，改进施工工艺，成功攻克了水中墩、跨航道施工、岩溶桩基、索鞍定位、斜拉索安装等多项技术难关，并在桥面平整度和全桥线型控制方面取得显著成效。在建设过程中，项目积极改革创新，围绕钢筋保护、斜拉索自动测量下料、水上漂流物链锯切割等环节，申请了3项专利，极大提高了东苕溪大桥的施工效率。

自新冠肺炎疫情发生以来，杭州绕城西复线湖州段统筹兼顾疫情防控和复工复产，与疫情赛跑，与时间抢进度。项目在做好每日两次体温检测、实行员工分餐、加快物资储备、建立“一人一档”健康档案等防疫措施的基础上，创新疫情防控措施。全线统一实行“一表一码一查询”制度，对返岗人员基本情况表、个人健康码、30天内手机漫游地点进行核查；每日核查动态“健康码”，查看是否存有绿码转红码或黄码的员工；由专人每日查询和公布全国各县区新增确诊病例情况，全线摸底排查是否有该县区返岗员工；提前掌握返岗员工返程时间和交通方式等信息，做好乘坐公共交通返岗员工车次登记，便于紧急情况下查询；对员工人数较多的区域，采取“点对点、一站式”直达运输的包车方式接员工返岗，真正做到防疫和生产两不误、两促进。

目前，项目全线关键节点均实现复工建设，全线将进入路面施工阶段，为提高项目质量，杭州绕城西复线湖州段在全省首次利用“物联网+”技术破解软基施工管控难题，也是全省第一个将沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米的项目，从设计上提高路面耐久度，延长了路面的使用寿命，着力打造全省质量最好的高速路面。

“围绕今年年底建成通车的目标，我们在全力做好疫情防控工作的同时，将分秒必争，千方百计赶进度，全力以赴保节点。”杭州绕城西复线湖州段项目负责人介绍。截至目前，杭州绕城西复线湖州段累计完成投资100亿元，占概算投资123.09亿元的81.2%，累计完成总体形象进度的81.1%。（吴潇萍、范聪武）