12月30日，随着杭州绕城西复线杭绍段工程最后一个断点——六弓山特长隧道右幅完成最后一次爆破，杭绍段98公里主线顺利实现双幅贯通。

省政协副主席马光明、省总工会副主席张卫华、省交通运输厅副厅长洪秀敏、杭州市政府副秘书长姚吉锋、集团公司纪委书记沈秋明，及省、市相关行业主管部门和萧山、余杭、富阳、临安、诸暨等5个区县市政府的相关负责人出席贯通仪式。

马光明在贯通仪式上致辞。他表示，建设杭州绕城西复线是我省建设交通强省、推进经济结构调整、加快经济社会发展、保障杭州亚运会的重大举措。杭州绕城西复线杭绍段项目能以2年多的时间实现全线双幅贯通，创造了一个“奇迹”。随着工程顺利贯通，2020全线通车为期不远，项目建设进入了新阶段，希望沿线各级地方政府、全体参建者继续发扬“ 求真务实、诚信和谐、开放图强 ”的浙江精神，干在实处，走在前列，勇立潮头，为项目的全面优质安全高效建成通车持续努力，打好最后的决战。

洪秀敏在致辞中表示，作为杭州亚运会重点配套工程，杭州绕城西复线项目开工以来，开展了高速公路装配化施工的部分尝试，努力落实品质工程的建设要求，项目综合管理水平走在了全省前列。希望西复线杭绍段全体建设人员加快推进后续工程工作进度，切实增强精品意识，牢固树立质量第一的理念，严格项目管理，精心组织实施，努力打造精品工程，确保2020年顺利建成通车。

杭州绕城西复线项目起于练杭高速新市枢纽，经湖州德清县及杭州余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴诸暨市，终于杭金衢高速直埠枢纽南侧。项目全长149公里，其中西复线杭绍段98公里，批复概算约258亿元，项目设计为双向六车道，设计时速为100公里/小时，目前总体形象进度已完成83.15%。项目建成后，将有效缓解杭州绕城高速公路的交通量，并进一步促进杭州全面接轨上海和构建杭州湾产业带。为加快杭州绕城西复线杭绍段项目建设，建设指挥部探索建设“党建联合体”模式，积极开展一系列精准“微操”，深化“美丽班组”建设，强化进度管理，同时在全省率先启用装配式涵洞建设模式，大力推广节段梁预制拼装技术，项目被交通运输部列为首批智慧公路试点项目。（徐杰）