11月12日上午9点58分，伴随着一声巨响，浙皖省际通道临建高速特长隧道——英公隧道圆满完成首次爆破。

临建高速起于浙皖交界的千秋关隧道，路线往南经过杭州市临安区、桐庐县、建德市，终于杭新景安仁互通处，路线全长约85.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，项目总投资约206亿元，建设工期42个月，由省交通集团投资建设。

项目沿线设置隧道33.6公里/29.5座，隧道占比路线长度的39%，组织难度高，施工难度大。其中，项目先行段作为2022年亚运会的配套工程，工期紧，任务重。此次爆破的英公隧道长4432m，是临建高速先行段的关键节点，对项目整体推进、确保先行段如期建成通车具有重大意义。

先期准备完善

首爆时间提前5个月

2018年10月，临建项目启动先行配套工程，计划对英公隧道进出口的洞口，施工便道及临时场地等多个先行段重要节点进行规划、建设。2018年11月19日，配套工程开建，规划、布置供应英公隧道施工所需的拌合站，钢筋加工棚和工区住宿，英公隧道出洞口便道进入施工阶段。项目合同签订后，英公隧道出洞口逐步完成场地硬化，便道防护，空压机房建设、临水、临电管道埋设及洞口附近房屋拆迁等工作，英公隧道具备进洞条件。

得益于控制性节点配套工程的先行谋划，临建高速先期完成千秋关隧道和英公隧道出洞口“三通一平”，促使项目的首爆时间提前了5个月，极大地节省了项目工期。11月4日，项目部完成了杭州市公安局对本项目爆破作业申请许可的批复。

善用党建联合体 

“红色引擎”破解电力安全难题

为确保爆破安全、高效、有序地进行，临建高速充分准备，制定了详细的爆破施工方案。此次英公隧道爆破采用光面爆破技术，这不仅能够减少对围岩的扰动，节约了大量的混凝土和回填片石，有利于加快施工进度，也能有效避免局部塌落，提高施工安全，为喷锚支护创造了条件。

除了在技术上采用更适宜的爆破方法，保证施工安全，临建高速充分发挥“党建联合体”的“引擎”作用，为隧道爆破“提速”。英公隧道口500米范围内存在500千伏以上的高压杆线。根据公安部门要求，民爆器材购买必须取得电力部门签订的安全协议等书面资料。电力安全资料审批繁琐，导致炸药审批一度停滞。难题当前，临建指挥部“要素保障支部”，积极联络临安区公安局、国网浙江省电力有限公司等部门，11月10日，经各方协商讨论，一致同意千秋关隧道、横路头隧道、英公隧道进行爆破施工。

英公隧道的成功首爆拉开了临建高速加快推进的大幕。下一步，临建高速将继续秉持“勇当交通建设排头兵，建设人民满意交通”的使命，加快联系杭州地方铁路管理部门，推进项目涉铁部分路段建设，提前后续标段进场时间，高品质、高效率地推动项目建设。

作为浙皖省际通道，临建高速项目建成后，宁金高速安徽段将会直接与我省高速路网相接，实现省际公路布局的无缝衔接，对于完善安徽省与浙江省的高速公路路网建设，增加省际路网与出省通道，推动长江经济带综合立体交通走廊建设、对接和服务与长江经济带战略等有着重要的作用。（王珑 陈静文）