10月16日，杭州亚运会重点配套工程杭州绕城西复线杭绍段工程（简称杭州“二绕”）传来喜讯，重要节点富春江大桥左幅110榀节段箱梁全部吊装完成，大桥主桥顺利合龙，项目工程建设取得突破性进展。

据悉，富春江大桥全长898.8米，是连接富春江两岸的“黄金通道”。为尽快完成大桥建设，项目启动之初便引入海上大桥常用的节段梁预制拼装技术，改变以往现场一次性拼装的模式，采用了“搭积木”式的施工方式，节段梁预制拼装技术既有助于标准化建设，更能节省人力物力。

“此次大桥左幅吊装的最后一片节段梁位于10号墩和11号墩合龙段，重达56.7吨，整个吊装误差控制在毫米级”。西复线杭绍段7标现场负责人介绍，“节段梁预制拼装施工技术要求高，我们通过改造节段箱梁吊装设备，创新量测方法，先后攻克了深水承台钢吊箱施工技术、大跨径节段悬拼安装施工技术等一系列关键技术，确保了节段梁顺利运输，安全、高效、精准安装。”

杭州绕城西复线杭绍段工程途经杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，路线里程长98.05公里，由浙江交通集团杭州板块承建。项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度采用100公里/小时，批复概算总投资258.35亿元。截止目前，项目整体完成投资211.52亿元，占批复概算258.36亿元的81.87%。形象进度完成75.14%，计划2020年建成通车。（徐杰）