8月27日18时许，甬台温高速猫狸岭隧道中洞位置，一辆货车起火，车上满载皮革制品，导致隧道内滞留车辆及人员无法及时撤离。事故牵动着所有交工人的心，杭州绕城西复线杭绍段隧道施工队伍“砺剑”班组在得知消息后，第一时间集结人员设备，奔赴一线。

8月28日上午，在得知猫狸岭隧道事故后，“砺剑”隧道班组负责人王云强在微信群里发布了“征集令”，号召大家主动报名，奔赴猫狸岭隧道开展抢险工作。

由于该班组刚刚完成杭州绕城西复线杭绍段奇坑隧道施工任务，大多数技术人员都休假返回了老家。“集结号”吹响后，令人感动的一幕发生了。大家纷纷主动联系王云强，争相报名。身处广州的周国峰第一个打来电话报名，他是党员、退伍老兵，也是“砺剑”隧道班组首席技能大师。这是他今年春节过后第一次回老家，还未与家人充分感受天伦之乐，就急着回杭州；湿喷机操作员祁进从贵州老家打来电话，撂下电话就预订了当天下午飞杭州的机票；电焊工李全民也计划从成都飞回来……

王云强初步选择了7名队员组成抢险队，辅以1台凿岩台车、1台湿喷机组成，另外队员随时待命。

中午时分，王云强接到甬台温高速公路养护公司的求助电话，由于前期准备充分，王云强迅速落实了人员机械的召集工作。傍晚，前方终于传来处置方案，“砺剑”隧道班组只需派遣一台凿岩台车前往，负责隧道结构加固任务。

然而傍晚时分，杭州突发暴雨，设备吊装难度陡增。暴雨之中，社会上的平板车、吊机都不愿出动，几经周转才解决，此时已经是深夜11点30分。冒着暴雨，王云强、周国峰、黄成等队员开始吊装作业，黑夜、暴雨，不仅视线不佳，而且机器湿滑，给队员们造成很大困难，为方便作业，大家脱去雨衣，在暴雨中足足奋战了两个多小时，终于完成吊装，这在平时，只需1个小时就能完成。

完成吊装后，大家连夜出发，于今天早上7点多赶到现场，迅速投入隧道结构加固工作。本次抢险任务，“砺剑” 班组承担了在隧道里打150根锚杆的任务，与平常施工不同，凿岩台车作业时必须避让来回穿梭的养护、交警等车辆，被大大拖慢了进度。但即便如此，“砺剑”班组还是依靠成熟周密的部署安排，国内领先的机械设备，训练有素的技术工人，在今天完成了150根锚杆支护任务。（林书博）