1月18日上午，西复线杭绍段指挥部组织召开桥面系施工现场交流会，进一步围绕桥面系施工“3+4”设备使用做好桥面系施工标准化探索。

据悉，传统桥面系施工极易出现平整度差、钢筋保护层厚度不达标等工程实体质量问题，并容易出现裂缝等外观质量问题。为根本性破解桥面系施工难题，进一步推进施工标准化，1月初，指挥部以5标桥面铺装首件施工为基础，着重针对桥面钢筋保护层检测台车、激光桁架摊铺机、座驾式双盘磨光机、自动塑形拉毛机、护栏钢筋定位装置、护栏钢筋安装胎架、护栏模板安装作业台车等新设备开展使用探索，初步形成了以桥面“3+4”设备为基础的桥面系施工标准化流程，也具备了全线推广的条件。

此次现场会，来自指挥部、各监理单位、施工单位的50余名代表来到5标巧上线分离桥和东畈分离桥，认真听取5标技术人员桥面铺装施工过程和护栏施工过程的技术讲解，并在现场进行了深入细致的技术交流。与会人员表示，桥面系“3+4”设备投入不多，但对于解决桥面系施工质量问题，提升实体外观带来了意想不到的效果，接下来也将加快相关设备的引入与使用，并做好首件认可。

另外，指挥部也要求5标抓紧做好桥面系“3+4”设备使用流程以及注意事项的经验总结，形成与项目建设实际相符的工艺工法并全线推广。（王敏）