“建好杭州绕城西复线，陪你一起走进新时代”；“打造“五线”西复，铸就品质华章”……这是我的事业宣言，我要告诉全世界。

从杭州往西至余杭，下了高速，记者远看到长溜的标语和巨大的龙门吊、标准化拌和楼、钢筋厂……这就是火热建设中的杭州绕城西复线杭绍段2标段。

西复线杭绍段2标全长 14.4公里，起于瓶窑镇西安寺村石茶线附近，设径山枢纽与S14杭长高速交叉，设高架桥跨北苕溪、潘板圩区、中苕溪，之后与老15省道分离，路线沿长乐森林公园、永建圩区之间旖旎穿行，设大禹谷互通与S207省道交叉，经大禹谷旅游休闲度假区，终于余杭镇西互通与科技大道交叉前。主要工程内容为路基、桥涵等，其中北苕溪大桥长1239米、潘板圩区特大桥长4449米，2017年9月8日开工，计划工期27个月，合同总价11.185 亿元。

动工伊始，项目部就围绕指挥部“国内一流、省内领先”目标和“舒适、优质、智慧、平安、阳光”品质工程“五线”蓝图，超前谋划、科学勾勒了该标“品质路径”。 

铸匠心工程，建百年高速，西复线杭绍段2标社会效益和品牌效益大于经济效益。这一点公司和项目部高度统一，也是其品质创建第一“初心”。基于此，公司和项目部高标准定位，从人才、技术、管理全面统筹，精心谋划这一公司历史上“史诗性”项目。

人员配置是公司及项目部第一关注，公司领导长期蹲点，全面把关项目推进，班子成员和所有管理人员都在全公司精挑细选，从现场经验到梯队构成严格保障，并从西安特别聘请了经验丰富的老专家坐镇指导项目重点环节实施。

精心组合的梦之队在第一时间对项目进行了全面分析和整体策划——6公里多的桥梁是全线重点、跨杭长高速是全线难点、打造整个杭绍段最大的标准化预制场是该标亮点。

梁场成为西复线杭绍段2标点睛之作，也是同行观摩和交流最多的地方，该梁场承担着全线3746块梁板的预制任务，是全段制梁最多的一个标，项目部首先保障的是梁场的规模，在径山互通枢纽右侧，南北轴480米，东西轴286米的近158亩的地块，就矗立着该标梁场。

走进梁场，如同走进一个巨型的工厂，悠长的绿色围墙里，预制区、存梁区、钢筋厂、拌合楼、试验室、办公区、生活区井井有条。绑扎的工人、轰鸣的机器、来来往往的工程车……每个人，每台设备都在高效运转。

标准化是西复线杭绍段2标品质管理的“第一基石”，项目部精心编制了一系列标准化手册，所有场站都严格按照指挥部三集中要求统一规划；偌大的预制场，每一道工序都有严格规定，每个工人都应知应会自己每个操作环节的规程。每一道工序，都严格实行首件制。

钢筋厂里，智造时代的机械革命更加亮眼。现代化的流水车间里，只有很少的工人在指挥若定，更多的是机器的巨手在不眠不休，从钢筋切割、镦粗、磨平、掐丝、弯箍到焊接已全部机械化，昔又慢又险的高空、现场盖梁骨架绑扎也在现代化车间里一气呵成。

质量是底线，安全是红线，跨杭长高速施工是该标重点、难点、节点，也是主要风险点，为全面夯实安全生产，在24小时视频监控、一岗双责之外，西复线杭绍段还专门成立了专职的安全巡查队，每天在全线各风险点高频进行着安全巡查和隐患排除。

品质工程最核心的还是人，将班组标准化作为打造品质工程的“最后一公里”，创建美丽班组，培育现代工匠，是西复线杭绍段2标对品质工程创建更为深层的思考。

暮色升腾，忙碌了一天的匠人们即将片刻修整，班后总结是晚饭前最后一道流程，总结一天的工作，对下一天的安排交底，每一天都如第一天般虔敬。班前教育、班中检查、班后总结……日复一日，是个人素养的不断提升，也是项目管理的严格闭合。

总结完成，这批工人可以下班吃饭了，但这并不是一天的结束，另一批工人又来上班了，只要项目没有完工，就没有人可以真正的休息……

但在这短暂的停歇里，记者看到，生活仍以动人的方式忙里偷闲，工地篮球赛，就是样让人难以割舍的美好，哪怕只是小半场，仍令辛苦一天的建设者们分分钟沸腾……

每个人的青春都不同，但每个人的青春都美丽，走过西复线二标，如同走过希望与青春，钢筋水泥的世界里，日出日落，是希望的时针转动，春夏秋冬，是建设者青春的衣袂翻飞。（郑建广 徐杰）