众所周知，隧道养护时间长、养护较困难，若养护不及时便影响到混凝土强度，从而降低混凝土的耐久性和使用功能。建金高速金华山隧道全长7.4km，为华东地区在建第二长隧道，为解决二衬养护问题，建金高速在传统养护台车的基础上发明了全自动轨道式隧道二衬混凝土养护台车。

该台车着力对支架进行改造升级，包括上部支架本体和下部两个支脚。支架本体顶部设有弧形喷淋管，喷淋管背离支架一侧的侧壁上均匀开设若干喷淋孔眼，喷淋管一端封闭，其另一端通过软管与沿隧道长度方向布置的高压水管上的水阀连接，同时配备电子遥控器，可实现远程遥控开关。支脚底端连接两组行走装置，每组行走装置包括位于支脚两侧的两个滚轮和与支脚垂直连接的连接轴，连接轴两端与滚轮中心转动连接，实现自由移动。

与现有技术相比，全自动轨道式二衬养护系统可控制喷水主管匀速前移，控制养护时间，喷雾头养护范围大，效率高，保证二衬混凝土质量；同时规避了高空作业风险，节约用水又能降低隧道内粉尘浓度，获得了高效、安全、节能、经济的效果，建金高速已申请专利。(孙涛)