经过参建各方不懈努力，7月31日，杭州绕城西复线EPC项目驻军坞隧道进口、驻军坞隧道出口、墨斗山隧道进口和直埠南枢纽四个先行施工点顺利完成各项准备工作并进场开建。

杭州绕城西复线联络线段项目起自G25长深高速中埠枢纽，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，与G60杭金衢高速公路相接，路线全长35.358公里，项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米。联络线段建设采用EPC模式，项目意义十分重大，一直受到省委、省政府和社会各界的高度关注。联络线段EPC项目不仅有利于项目本身缩短工期、控制造价、提升项目品质，同时也对培育具有国际竞争力的大型国有交通建筑企业，提升我省企业参与高端建设领域的行业竞争力和市场占有率，促进浙江建筑业转型升级，实施“走出去”战略具有重要意义。

自4月份联络线段EPC项目招标工作完成后，全体参建单位克服了现行建设管理程序尚不匹配、设计与施工融合时间长、EPC项目管理创新难等种种不利因素，围绕“国内一流、省内领先”的目标定位，竭力以打造“EPC项目管理样板和省市合作典范”。期间，通过项目业主、施工联合体两个层级领导小组和EPC现场办的成立，加快各参建单位融合，理顺管理机制；通过“分阶段设计、分阶段报批”行业审批模式的创新，带动项目先行结点开工，合理安排工期；通过严格合同履约管理、科学设定施工联合体内部责权与组织架构等，集约管理效率；通过加强设计与施工融合、强化设计的可施工性、积极引入装配式工艺等，打造现代品质工程；通过“总价包干”、“大清单计量”、明确利益分配机制等举措，严控项目造价。

努力最终转变为成果，7月份联络线EPC项目推进相继取得一系列关键进展。7月6日第一阶段先行节点土建施工图设计获省厅批复，7月12日联络线先行点施工安全总体风险评估通过专家评审，7月下旬完成先行施工点安全报监等工作，最终确保了EPC项目四个先行点顺利开建。据了解，驻军坞隧道为分离式特长隧道，全长3545m，已完成隧道进、出口便道，现正开始洞口工程施工。墨斗山隧道为连拱隧道，长295m，已完成进口施工便道，现正进行洞口临建工程以及变压器安装。直埠南枢纽位于直埠镇西南侧约2.9km，路基7.662公里，匝道桥梁7座，长度为1.238公里，桥梁桩基162根，涵洞、通道33座，目前路基填筑已动工，桥梁桩基工程正积极准备中。