浙江省交通投资集团有限公司

1月22日，公司甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界项目初步设计获浙江省发改委批复，标志着项目前期工作再次取得重大阶段性成果，为正式迈入实质性开工建设阶段创造有利条件。

甬金衢上高速公路是《浙江省综合立体交通网规划》(2021-2050年)中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中的“一横”，是国家沪昆综合运输通道的新增省际高速通道，也是服务义甬舟开放大通道的重要基础设施项目，其中金华婺城至浙赣界项目已列入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》，项目的建设对进一步完善区域高速公路网，强化浙赣省际协同和山海协作，促进区域经济社会协调发展均具有重要意义。

此次初步设计批复，明确了甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界项目工程规模、技术标准、设计方案和概算投资等主要内容。项目起点位于金华市婺城区汤溪镇上镜村东北侧，顺接甬金衢上高速公路金华城区段，经金华市婺城区，衢州市龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终点位于江山市凤林镇贺青村附近与江西省上饶市玉山县交界处。项目主线全长约122.4公里，其中金华婺城段约8.1公里，衢州龙游段约26.2公里、衢江段约31.8公里、柯城段约6.0公里、江山段约50.3公里，采用双向六车道高速公路标准，起点至与黄衢南高速交叉的四都枢纽段采用设计速度120公里/小时，四都枢纽至终点段采用设计速度 100 公里/小时，计划建设工期4年。项目批复概算总投资约293.4亿元，设互通式立交12处，服务区3处，匝道收费站10处，管理分中心1处，养护工区1处，隧道管理站3处。

自本项目启动以来，公司甬金衢上衢州段指挥部锚定目标，深度践行“盯关跟”精神，紧紧依靠省市县各级政府以及各级行业主管部门，及时掌握政策动态、报批要求，合力化解江山港段线位优化、灵山港桥跨方案调整、涉铁技术方案评审等重难点问题。同时，指挥部秉持“全面优化设计，严控工程造价”的理念，精益求精开展初步设计优化，通过实地踏勘、优化研讨、专家咨询等手段，打出一套降本增效“组合拳”，实现概算较工可估算节省造价12.43亿元。

下一步，甬金衢上衢州段指挥部将争分夺秒抢抓施工准备冲刺期，加速推进施工图报批、施工及监理招标、用地报批等关键流程，为项目按期破土动工提供全方位要素保障，推动“设计图”转化为“实景图”，为区域交通网络升级和社会经济高质量发展注入强劲动能。（孙汝兰）