7月16日下午，在义东项目湖田枢纽D匝道施工现场，随着汽车吊徐徐落钩，首片长27.6米、重57吨的钢混叠合梁平稳地落架，标志着义东项目首件钢混叠合梁成功完成吊装，也拉开了义东项目跨路施工的序幕。

义东项目是我省首条穿越城市主城区的高速公路，项目全长33.4公里，采用双向6车道高速公路标准设计，批复概算约100亿元。路线向南沿既有城市道路连续架设7座高架桥穿越东阳市主城区，形成了上方6车道高速公路和下方6车道城市道路的“6+6”复合立体交通模式，项目面临跨甬金高速、37、39省道及多条市政道路的涉路施工，钢混叠合梁具有跨度大、自重轻、荷载能力高等优点，义东项目跨路施工共需架设钢混叠合梁38跨。

据悉，此次架设的首件钢混叠合梁位于义东项目湖田枢纽D匝道0-1#墩，跨径为45米，由两段钢混叠合梁拼接，匝道下方为规划351国道，吊装现场使用400吨大型汽车吊进行吊装。由于钢混叠合梁体积大、施工组织技术要求高、运输距离长，为确保梁板运输及吊装过程万无一失，义东指挥部及参建各方对梁板运输和安装方案进行多方会审，聚焦现场交通组织、重型车辆进场线路、吊车摆放位置、起重摆臂角度等问题，以精益求精的工匠精神，对吊装的施工工艺、安全质量管理等各个环节进行周密部署，制定了完善的吊装专项方案和应急预案，确保了首件钢混叠合梁的成功吊装。

义东项目首件钢混叠合梁的成功吊装，有效验证了梁板运输和安装方案的合理性及安全性，为后续跨路施工积累了成功的经验。下一步义东指挥部将围绕加快江北至南市段项目建设和实现南市至南马段开工目标，战高温、斗酷暑、强担当、保生产，不断巩固集团公司“学党史、当先锋、奋战百天、争创一流”活动成果，高质量、高水平推进项目建设。（义东指挥部  何逸扬  韦凯锋）