5月27日，临建高速凤凰山隧道右洞顺利贯通，这是继5月22日宝坞口隧道右洞顺利贯通之后，临建高速取得的又一施工成果，也是项目学史增信、学史力行的又一成果。

据了解，凤凰山隧道为分离式隧道，右洞全长1833米，具有洞口段仰坡陡立、冲沟发育、偏压严重、节理较发育等特点，施工任务重、难度大。

为此，自2020年4月进场以来，项目党员在施工现场亮身份、当先锋、解难题、树模范，为隧道施工注入红色力量：一是按照高起点谋划、高标准要求、高质量推进现场安全质量管理标准化建设，实现安全施工“零事故”；二是在施工中冲锋在前，精心组织部署施工，确保现场施工严格贯彻“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，减少围岩暴露时间，避免滑塌变形，有效保证施工质量；三是针对地质条件开展攻关，优化开挖方法、完善进洞方案，成功克服了隧道偏压严重、穿越断层等施工难题。

自党史学习教育开展以来，临建高速积极从党史中汲取力量和智慧，助力项目施工。围绕“党员在身边·温暖千万家”这个主题，各项目部积极开展为基层员工、为社会公众办实事活动。下一步，临建高速将持续推动党史学习教育走实走深，在全线建设决战时刻坚决亮剑、勇做标兵，以项目顺利完工为建党百年献礼。（罗树栋 成杰）