11月22日下午13时，随着杭金衢改扩建二期常山港特大桥右幅既有老桥第11—18跨拆除，该大桥右幅老桥拆除任务全部顺利完成，右幅桥梁重建工作将全面启动。

常山港特大桥全长1263米，是杭金衢改扩建二期项目六处关键性控制节点工程之一。按照施工图设计，常山港特大桥改扩建先右幅拼宽保通桥，实施第一阶段交通转换后拆除左幅部分老桥并拼宽成4车道，然后进行第二阶段交通转换。以上两个交通转换阶段分别于2019年11月12日、2020年10月30日完成。第二阶段交通转换后，及对右幅跨205国道的11-18跨和跨常山江段的41-47主跨进行拆除重建，实施右幅4车道改造。41-47共7跨老桥历时10天已于11月14日完成拆除。

右幅老桥拆除工作在“边通车、边施工”的情况下进行，老桥左侧是已经运行通车的高速车道，在“夹缝中”施工，作业面狭窄，防护要求严，安全风险大。11—18跨中有两跨是跨国道施工，如何保证安全高效拆除老桥是摆在全体参建人员面前的一大难题。为此，指挥部加强与地方交通、公安、交警等单位部门协调沟通，牵头开展现场踏勘，召开协调会、施工布置会，多方联动，落实安全防护措施，临时封闭国道，投入人员设备进行警戒巡查，确保老桥拆除施工过程安全。项目部组织全体作业人员进行安全风险评估和施工班前安全教育，严格按照既定方案实施每道工序，重点把控各个相关路口运营通行情况，安排专职安全人员加大施工现场安全巡查力度，全天24小时日夜轮流坚守值班，做到安全监督无死角，防患于未然，既确保常山港特大桥左幅高速行车安全，又确保拆除过程施工安全。

本次常山港特大桥既有老桥右幅上跨国道连续箱梁段11#墩～18#墩，共8跨，历时4天完成拆除，充分展示了项目全体参建人员不畏艰难，迎难而上的“铁军”精神。右幅既有老桥拆除任务的完成，为后期右幅桥梁改扩建奠定了良好的基础。（杭金衢改扩建二期  白月）