近日，西复线湖州段项目首个桥梁伸缩缝施工顺利完成，意味着项目即将进入桥梁伸缩缝施工的崭新阶段，也预示着项目向建成通车目前又迈进了一步。

据悉，西复线湖州段项目主线共有桥梁60座，总长为18437米，其中桥梁伸缩缝共有450条。此次伸缩缝首件施工位于项目扩容段2标标尾K25+618通道桥右幅，为保证伸缩缝施工质量，施工前，指挥部组织召开伸缩缝施工现场会，明确现场施工的各项要求，并就施工现场发现问题的提出解决措施和建议，随后项目部编写了伸缩缝专项施工方案，同施工班组进行了全面的安全和技术交底；施工过程中，项目部对施工技术、试验检测、安全监督、机械操作等方面进行了严格把控，施工持续处于有序可控的状态。

伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件，桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大自然中，所处环境比较恶劣，因材料的磨损和疲劳，以及混凝土面板或梁的结合强度不够，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难修复的部位。西复线湖州段项目将来的交通量以重车为主，因此保证伸缩缝的施工质量尤为重要，不仅为整个项目桥梁工程质量提升奠定基础，也为行车安全性与稳定性提供保障。

当前正处于项目决战决胜的关键时期，西复线湖州段项目将持续紧盯生产目标，抢抓施工进度，全体参建人员以更加饱满的热情、更加高昂的斗志、更加坚定的信心，向着既定目标前进。（张燎原、王文浩）