8月24日上午10点，临建高速TJ05标运梁通道上，运梁车“护送”着今日主角——长16米、宽1.2米、高0.9米、重约22吨的首片T梁进入了横村互通E匝道桥施工现场。提梁、运梁、架梁，整个过程仅历时2小时，临建高速后续标段首片梁板稳稳地落在了横村大桥E匝道桥桥墩上，标志着临建高速正式从桥梁下部结构施工驶入上部梁板架设“快车道”。

据悉，临建高速自项目前期就开始务实谋划三场一驻地建设，依据“最有利项目推进”的原则决策梁板预制场选址，高标准谋划梁板预制场建设。其中，TJ05标横村互通预制场在后续标段中最早建成并投产，为本次梁板高效架设打下了坚实的“基本功”。

自今年2月复工复产以来，指挥部、项目部积极应对征地拆迁、地表清淤、梅雨季节、疫情影响等诸多不利因素，全体参建人员齐心协力、精细管理、不断优化施工组织方案，多次组织召开梁板运输安装技术交底，同时邀请交警辅助交通管理道路疏通，为后续标段首片梁板成功架设提供了有力保障。

据悉，作为浙皖省际断通高速，临建高速起于浙皖交界的千秋关隧道，经临安、桐庐、建德三地，终于杭新景高速安仁枢纽。截至目前，项目累计完成投资70.22亿元，占批复概算206.48亿元的34.01%。全线30座隧道已全部开工建设，其中26座实质性进洞，70座主线桥梁已有43座开始施工。（徐金华  刘少华）