4月20日，临建高速TJ01标段百园破碎场所有设备如期安装完毕。随着塔式制砂楼的轰轰作响，设备安装正式进入试运行阶段，标志着百园破碎场的正式投产进入了倒计时。

百园破碎场设置在英公隧道与预制场之间，紧靠208省道，占地约20亩。

据了解，临建高速全线隧道占比40%，洞渣量达213万方（近500万吨），为破解山区高速弃方难、地材（黄砂）紧缺两大难题，项目指挥部统筹谋划“集约化生产线”，通过完成“碎石自加工-机制砂生产-多种型号混凝土生产的洞渣再利用”产业链。

TJ01标项目部积极响应指挥部号召，利用英公隧道交通便利、洞渣强度高的天然优势，着力打造该破碎场。英公隧道爆破后，通过洞渣颜色初步判别母料的岩性，合格的洞渣运至破碎场的母料区。在进行抗压强度及压碎值试验后，经过“三拣、三振、三筛”措施，保证合格的原材料进入塔楼生产线。经过粗、中、细三次破碎加工，得到预期粒径的骨料进行分级筛选，选择达标的进行碎石、制砂加工；通过渣土筛分、石粉筛分的两次筛分控制其含粉量，确保质量可靠。

百园破碎场的建成是临建高速TJ01标完成碎石、机制砂生产线的重要一环，标志着临建项目集约化生产迈出了坚实的一步，为项目后续生产奠定了坚实的基础，也为确保2020年完成年度计划目标、实现工程项目安全生产的平稳开局、筑牢全年工程项目安全生产基础提供强有力的保障。（王珑）