3月18日，随着最后一块桥面板的铺装完成，临建高速第TJ03标项目连接伍家坞隧道、凤凰山隧道的分水江钢栈桥历时两个半月顺利贯通，标志着分水江主线桥、伍家坞隧道和凤凰山隧道同时具备开始施工的条件。

钢栈桥长321米，桥宽8m，共计27跨，贝雷梁采用上承式、连续梁结构。为了确保钢栈桥的顺利、安全施工，努力降低新冠肺炎疫情对复工复产的影响，项目指挥部会同施工单位始终坚持防疫复工齐头并进，不断完善建设方案，科学规划建设工期。充分利用分水江枯水期，在确保防控安全的基础上合理安排班组春节期间不停工，以持续施工作业确保建设工期，最终较原计划工期提前2日顺利完成贯通，实现了“一桥通两隧”。

分水江钢栈桥是TJ03标项目建设的重点配套工程设施，它的建成为分水江大桥的水中施工提供了作业平台，打通了分水江两岸的伍家坞隧道、凤凰山隧道形成的天堑，为隧道机械设备进场、隧道开挖出渣，以及该区域的混凝土供应搭建了运输主干道，促进TJ03标项目形成一个完整的工作面。同时也拉开了项目3号拌合站和3号钢筋场建设序幕，为临建项目整体有序推进夯实了基础。

临建高速是浙皖省际最后一条断通高速，全长约85.4公里，项目总投资约206亿元，建设工期42个月。项目建成后，将为浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间形成一条快速通道，有利于提高浙江西部地区经济的发展，促进浙皖两省的沟通交流，进一步完善长三角高速公路网，加强了长三角对周边地区的经济辐射。（陈静文 赵杉珊）