3月8日，在杭州绕城西复线湖州段京杭运河桥27号墩边跨合龙处，随着最后一方混凝土的注入，京杭运河桥主桥最后一个边跨顺利实现合龙，标志着大桥施工进入最后冲刺阶段。

据悉，京杭运河桥全长1675.44米，宽34.5米，双向六车道，其中主桥为（93+155+93）米预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥，主梁采用单箱五室大悬臂变高度箱形截面，主跨节段采用自行式挂篮悬浇施工，边跨合龙段长2米。

为确保大桥施工质量和结构安全，项目部与参建各方充分研究、探讨并制订专项施工方案。按照设计、监控要求，项目部在施工前，对施工人员进行全面详细的技术交底，监控单位人员及项目部现场技术人员每天对观测点进行监测、监控，并对应力、索力、标高、偏位等数据进行动态分析，监控边跨合龙段施工前标高、施工线型及应力数据变化，对标高、劲性骨架安装、配重进行严格检查验收。

通过各方努力，京杭运河桥合龙处高差符合设计要求，优质高效地完成边跨合龙任务。下一步，项目部将认真总结、优化大桥合龙段施工方案，解决施工过程中存在的问题，力争早日实现全桥贯通。

自复工复产以来，西复线湖州段项目坚持“两手抓、两手硬、两战赢”，在全面落实每日体温检测、实行员工分餐、建立“一人一档”、实施“一表一码一查询”等防疫措施的基础上，紧抓人员进场和材料投入，确保顺利复工复产。目前，项目全线关键节点工程均实现复工建设。（张宗锋）