方阿土，建金高速3标4标项目经理助理，担任隧道总施工，高级技师，金华兰溪市人，1982年开始参加路基、桥梁、隧道工程建设工作，至今已37年。

方阿土是施工单位隧道内部专家组成员之一。一个个工程扎扎实实地走过来，他不断地努力适应现在的工作节奏，深刻领会自己的职责所在，以任务为牵引，依托岗位、加强学习、更新思想观念，随着建金高速公路项目的不断推进，逐渐摸索适合建金高速工程实际情况的工作思路，会同项目各部门及班组，克服施工中遇到的各种困难。

方阿土是有7300多米长的金华山隧道主要负责人。隧道施工中，渗水、坍塌、岩爆等风险时时存在，安全工作必须排在第一位。“班前交代任务、班中巡查、班后总结，交接班应把哪些方面要注意的事项都交接好。”这是方阿土要求每个班组必须做到的。

施工过程中，方阿土大胆实践，优化隧道施工工艺流程，做了二合一、三合一的改进，效果非常好。隧道施工中的二衬和电缆沟原本是独立的两道工序，方阿土将其合二为一，使原本需“两次立模、两次浇筑”变成了“一次立模、同时浇筑”，节省了不少人力、工时、材料等；他还将预检台车、防水卷材台车、二衬钢筋台车三车合一，改造形成多功能综合台车，实现高效融合、节约成本、合理配置资源。改造的全自动轨道式二衬养护台车能够较好地保证二衬混凝土浇筑后的强度，同时操作简便、安全系数高，其施工工法获“2018年度公路工程工法”。

今年8月大青尖隧道右幅贯通之际，方阿土提前谋划，会同项目负责人组织对进出口施工队管理人员、开挖班负责人员、工程技术部、安全部、材料部进行隧道贯通施工方案技术交底。结合大青尖隧道进度及安全质量、机械设备资源配置等情况综合考虑，方阿土要求在隧道剩余30米时，由隧道出口端单向掘进至隧道贯通。同时要求测量人员反复、及时对隧道进行勘测，确保隧道精准贯通。在隧道贯通剩余10米时，方阿土要求开挖工法采用上下台阶法并视围岩情况及时调整工法及支护参数，保证贯通施工安全及降低贯通风险，最终确保了大青尖隧道右幅安全顺利贯通。（斯晓芸）