国庆坚守一线，百日破难攻坚。10月8日，从杭州绕城西复线杭绍段3标传来好消息，随着沙坑里大桥右幅第9孔7号梁板平稳地架设在桥墩之间，该标6座总计3.4km的主线桥梁半幅梁板安装完成，比计划提前2天。

当天下午5点，3名工人师傅正紧张有序地清理废弃材料。“上午全线半幅梁板安装完成，下午我们在做收尾工作，今天就能彻底完成。”现年45岁的梁板安装负责人李保南介绍，西复线杭绍段3标共负责杭徽高速分离桥、九曲岭大桥、张家店大桥等6座主线桥梁的建设，前后需要架设梁板742片，虽然任务不算艰巨，但由于高压线政策处理原因，桥梁项目在前期迟迟没有进展。

“8月5日，指挥部给我们印发了百日攻坚方案，要求项目部必须在10月10日之前实现桥梁单幅全线贯通。”李保南介绍，项目负责人蔡益郎立即组织管理人员及班组召开了目标落实会，并分析了当前存在的困难，“最主要的困难是各班组之间经常交叠施工，严重影响了梁板运输与安装的效率。”

为改交叠施工为交叉施工，由项目副经理林密牵头组建了“梁板运输安装施工协调群”，大家可以及时交流施工信息、了解施工进度，极大提高了工作效率。“比如这边准备运输梁板了，我们就会在群里说10分钟后梁板进场，那边负责钢筋焊接或是护栏浇筑的工友看见了，就可以提前避让，减少时间的浪费。”李保南介绍。

此外，项目部还将施工时间调整为从上午六点到晚上六点，梁板装车、梁板运输、梁板安装三个小组两班倒施工，工人们三餐均送到工地上。“虽然时间从8小时延长到了12小时，但两班倒反而让工人们休息时间多了两小时，实现‘无间隙施工，人停机器不停’。”施工现场管理人员李新光说，国庆节期间，工人们为向新中国70华诞献礼，均放弃了休息时间扑在工地上，保证了项目生产。

据悉，在98天的高效奋战中，西复线杭绍段3标共架设梁板432片，占单幅梁板总量的58%，而桥梁单幅安装完成既为西复线杭绍段3标桥梁双幅全线贯通做了铺垫，也为西复线杭绍段3标桥面系及路面施工打下了坚实的基础。（成杰）