8月19日，随着新市枢纽B匝道1号桥19-20号墩第一片钢箱梁缓缓起吊、精准就位，这意味着杭州绕城西复线湖州段新市枢纽跨S13练杭高速梁板架设正式拉开序幕。

新市枢纽跨高速钢混叠合梁有2处，分别为新市枢纽B匝道1号桥19-21号墩、D匝道2号桥14-16号墩，共计8片钢箱梁。由于钢梁均于夜间进行运输，根据现有施工道路调查情况，项目部综合选定梁板均从新安收费站进入高速，并通过高速改道口及高速外侧开口，最终进入指定施工区域。

跨高速施工工期紧、难度大，交叉作业危险性较高，为确保首榀钢箱梁安全顺利架设，西复线湖州段指挥部和联络线段2标项目部提前准备，认真分析化解施工过程中的不利因素，组织现场施工人员对地质水文情况和施工环境进行全面了解。同时，项目部积极与高速管理部门沟通交流，多次召开方案讨论会，对架设的具体方案进行详细讨论，最终确定符合现场实际的方案。项目部还组织施工人员认真学习施工方案，对架设的操作流程、人员机械配备以及安全应急措施等都做了全面部署，并对现场施工人员进行详细交底，明确责任范围。

首榀钢箱梁的成功架设为后续新市枢纽上部结构施工奠定了良好的基础，也为后续钢箱梁架设积累了经验。（王佳兴、吴潇萍）