6月27日上午，随着杭州绕城西复线杭绍段诸佳坞连拱隧道内一声巨响，横亘在隧道最后一处贯通点的岩石层应声而落，施工180多天的诸佳坞连拱隧道右幅顺利贯通，为2019年底完成全年目标奠定了坚实基础。

据了解，诸佳坞隧道为六车道连拱式隧道，长375米。隧道虽短，但围岩条件并不理想，其中V级围岩135m，占36%；IV级围岩225m，占60%。受区域地质构造影响，诸佳坞连拱隧道隧址存在断层或节理密集带发育，岩体的完整性较差，隧道围岩级别低，易受雨季地表水影响，根据设计及现场施工实际条件，隧道开挖支护采用新奥法原理组织施工。

自2018年11月底诸佳坞连拱隧道开工以来，西复线杭绍段7标项目克服了地质条件、施工便道修筑、施工场地限制等各种困难，严格按照“突出重点、全面展开、科学组织、均衡生产”的原则，围绕施工重点，周密部署，合理安排，科学管理，用“短、紧、快、勤”的模式，多次优化开挖方法、完善出洞方案，运用网络技术控制施工进度，保证施工工期。在保质保量保安全的基础上，实现了有序推进隧道掘进的目标。

在接下来的施工过程中，西复线杭绍段7标项目部将积极调动资源，抓住施工黄金期，攻坚克难，提质增效，确保年度任务目标圆满完成。（门婷婷）