5月1日下午1点 15分，伴随着最后一声炮响，历经1 9个多月的艰难施工，杭州绕城西复线第TJ03标九曲岭隧道左洞顺利贯通。

地质条件复杂、施工难度最大的隧道贯通

九曲岭隧道是3标承建的2.5座隧道之一，也是地质条件最复杂、施工难度最大的隧道。九曲岭隧道位于杭州市余杭区九峰村，左洞长度810米。据介绍，该隧道为石质隧道，处于低山地貌，地形、地址复杂，浅埋及地表沟壑较多，局部坍塌风险较高。

众所周知，隧道进洞是关键。由于隧道左洞进口属于偏压式隧道，即单侧有山，容易发生滑坡等危险，为此采用了双侧壁方式进洞，虽然牺牲了一点工期，但进洞更安全。

除了隧道口是地质条件最差的五级围岩，在后期施工中还遇到三级、四级围岩变化的情况。为此，项目部严格按照设计规范操作，在四级围岩区埋设钢筋并进行仰拱填充，每天最多掘进2.4米。在地质条件更好的三级围岩，则每天掘进3.6米。

为加快工程进度，在今年“大干100天”劳动竞赛中，项目部在确保安全和质量的前提下积极整合资源、精心谋划、合理安排工序，集中优势兵力攻克重点节点任务目标，终于实现左洞贯通。

95后技术员独挑大梁

隧道左洞贯通，最兴奋的当属95后技术员章益建，因为这是他参与的首个工程，左洞施工正是由他独挑大梁。

去年刚刚步出校园，他就来到了工地，参与杭州绕城西复线建设。虽然有课本知识，但是他更多需要在实践中学习，每天跟着隧道科长学习，不懂就问；白天进隧道，他每天有6-8个小时泡在隧道里；晚上学习知识、看图纸、整理资料、总结一天工作，经常要到夜里十点。不到3个月时间，他就独立掌握了隧道施工知识和管理技能，独立负责左洞施工。

有时，甚至晚上也得进入隧道。比如仰拱与调平层收面时，他得旁站监督；隧道施工报检时，也得盯在现场，最晚的一次直到凌晨3点才回到宿舍。因为施工需要，他每个月最多休息一两天，有时甚至无休。

“首次接触隧道，左洞就顺利贯通，当然很自豪，希望能在今后的工作中不断学习进步，争做一名更加优秀的技术员。”章益建如此说道。