新型肺炎疫情持续影响全球经济及金融体系、航运产业链及供应链受阻，全球贸易额下滑，航运业面临严峻挑战，租船业务的开展也受到了较大的冲击。为应对疫情，化危为机，公司租船部密切关注国内外的相关政策，仔细分析了之前操作上存在的问题，不断总结经验教训，调整经营策略，稳扎稳打，逐步减损，力争早日扭亏为盈。

面对波动剧烈的好望角型市场，租船操作更为谨慎，强化风险控制，深入收集、分析市场信息，加强市场研判，综合多方因素考虑，对于指数上的敞口及时利用FFA锁定利益。在订货拿船的过程中也更加注重踩准节奏，结合市场走势，争取在高位订货，低位拿船。此外，在执行原有COA的基础上，进一步扩展货源。期间尝试了一载智利回国的铁矿石运输，取得较好收益，对之后进一步拓展航线多元性提供了值得借鉴的经验。

巴拿马业务基本集中在自有期租船BEST TRADER。第三季度以来巴拿马市场在粮食的带动下有所回暖，但受国内进口煤限制政策的影响，BEST TRADER的操作空间还是比较受限。租船部利用北方煤炭配额的开放，抢抓市场机遇，在市场高位时将船订出，赚取差价。

在超灵便型船市场中，租船部也进行了开拓和尝试。在市场合适时机下，短期租入了两艘超灵便型船，并在保证一定收益的前提下转手租出，获得了未来较长时间内较为稳定的现金流。这是在之前操作模式上的一种新的尝试。

当前国外的疫情仍然较为严峻，经济的复苏缓慢，各方面政策依旧存在极大的不确定性。中美贸易摩擦的频繁间接影响了铁矿石、煤炭等大宗商品的贸易运输行业；国内经济的恢复虽高于预期，但受到进口煤炭配额的影响，进口煤政策依旧没有放开的迹象，煤炭市场的不明朗对行业市场整体来说是个很大的不确定性因素。此外，冬季恶劣天气、船舶压港严重以及船员换班问题，也给未来经营带来诸多挑战。这就要求我们进一步精准研判市场，拓宽信息的搜集渠道，警惕运价急涨或急跌，注重把握节奏。

此外，在做市场业务的基础上，以项目船稳定的现金流为依托，通过精细化管理增加收入，逐步提高现金储备，稳定减少亏损；相关人员应加强业务学习，及时了解市场变化，增强风险防范意识，不断促进公司轻资产运作模式发展，双轮驱动，提升企业风险防御能力，推动“浙江海运”这艘巨轮行稳致远。