公司开展“百日会战”活动时间已过半，逐步进入了白热化阶段，航运部紧紧围绕公司目标，聚焦主业、研判市场、合理调配、高效运转，为公司决胜全国一流航运企业提供强劲业务能力和坚实团队力量。

一、围绕国家政策，合理节约成本

2020年1月1日起我国正式实施限硫令。省海运集团作为浙江省最老牌的国有航运企业之一，始终贯彻实施国家政策，切实履行社会责任，充分响应国家号召，多方面竭力打造绿色航运团队。政策颁布落实后，国家考虑到企业面临的实际问题，在不改变政策大方向的前提下，适当给予航运企业适应过程。现阶段在市面上无法稳定获取含硫量不大于0.1%的重油，尽管轻油的含硫量不大于0.1%。但船舶若长时间使用轻油对主机运行乃至船舶航行都存在一定的安全风险。因此国家相关部门为降低船舶风险，保障相关人员作业安全，允许企业通过合理正规的手续申请超低硫燃料油使用豁免，此项豁免可使船舶行驶于长江内航线时使用可获得的最低含硫量的重油。公司管理船舶大多往返于长江内的各个港口，航运部积极响应政策，合法合规获得燃油豁免。通过燃油豁免，切实保护了船舶主机和人员安全，并节省一年约600万的运营成本。

二、以老带新传帮带，帮扶互助共同提高

2020年初航运部因拓展业务需求，迎来了一批新入职员工。部门经理时刻关注新员工的培养和成长，对新入职员工进行系统化培训的同时，安排经验丰富的港口船长传授业务知识，并带领他们上船学习。新入职员工通过实际接触，对船舶的具体结构、船舶装卸方式、船队构成、船员生活环境等都有了一个直观的了解，帮助其充分了解公司船舶的情况，拓展新员工专业知识，使他们在岸基操作上更为流畅、准确、高效。在部门经理的带领下，航运部通过相互帮扶，以老带新的方式，增强了部门凝聚力，也促进了团队专业素质的提升。

三、把握市场动态，顺势而为创收增效

在过去的半年里，受疫情影响，内外环境变动剧烈，为节约成本，公司船舶一直采用经济航速。近两个月来，市场回暖，且油价处于低位，公司船舶通过适当提高航速，缩短航行时间以增加船舶周转，在市场升温的大条件下创收效益，为十月份创年度利润新高打下坚实基础。同时，航运部敏锐观察市场变动，在10月份费率都贴合市场甚至高于市场的情况下找准时机与货主洽谈，并通过每周的部门会议、商务会议，互通有无、积极协作，合理规划航次航线，助力利润再增加、效益再提升。全员士气高涨，力争在“百日会战”活动中拨开疫情云雾，一鼓作气、攻坚克难、乘胜追击，高质量完成年度任务目标。