“主机备妥”...“拖轮已就位”...“缆绳解清”......随着开航各项准备工作就绪后，“浙海520”轮缓缓驶离连云港码头，开启另一段新的征程。就在一天前，浙江省海运集团通过多方努力，成功完成了该轮15名回国船员的交接班更换工作，下船休假船员全部顺利通过了当地海关的核酸检测，让这些长时间在船工作的船员得到及时休整，既体现了企业的人文关怀，也体现了“同舟共济”的家文化。

海员是特殊职业，面对无边的大海辛劳工作，长期与家人分离，为了保障船员身心健康，国际海事劳工组织规定，一般船员在船工作不超过8个月。该轮自2019年下半年开始执行外经营任务，航线历经澳大利亚、新加坡、南非、孟加拉等国，一直辗转于国外。期间，不乏阿曼湾、莫桑比克海峡等海盗高风险海域，船员们的身心都经历了重重考验。随着境外新冠肺炎疫情持续蔓延，境外船舶防疫工作成为公司疫情防控的主战场，船员们更是担负起了防疫和生产的双重责任。然而，随着国内外新冠肺炎疫情爆发，原本申请1月份在国外换班的部分船员休假计划被迫取消。今年3月初，公司航运部确定了该轮回国靠泊连云港卸货，考虑到该轮下个租期仍有可能是长期的海外经营任务，为确保船员身心健康，保障船舶正常经营，公司立即展开换人准备工作，一方面，船员部提前要求派遣单位南京金建业公司抓紧推荐接班人选；另一方面，公司海务部、船技部加班加点通过远程面试培训，确定了接班人选。

在当前严峻的疫情形势下，船员换班面临着多重困难，涉及到海事，海关，边检，港务局，口岸疫情办等各部门，船员部通过各种渠道一一联系，咨询更换船员事宜，积极做好统筹各方的协调工作。由于是境外回国的船员，根据当地政府的要求，除下船船员需要隔离14天外，上船船员也要隔离14天后方可接班，这将给该轮正常生产带来巨大影响。船员部一方面积极关注国内疫情期间复工复产系列政策，另一方面保持和连云港当地相关部门的密切联系和交流，陈述船舶此次船员更换的迫切性和必要性。通过长达十多天的不懈努力，终于完成了各方协调工作，接班船员提供苏康码、移动绿出行轨迹证明、单位保证书等材料后可允许不用隔离直接上船接班。

为了最大限度减少船港界面防疫风险，船员部要求交接班人员压缩交接时间，休假人员提前列好交接清单，并对接班船员进行远程视频培训，然后通过手机视频等方式逐一进行远程预交接，使得接班船员提前做到心中有底。上船后一个多小时内，所有15名船员完成交接，休假船员在接受了海关检查后统一被送往指定的隔离点开始安全隔离。

疫情下，船员登陆难，休假换班更难。每个国家、每个港口对与船员换班的要求都不一样，面对复杂的境外防疫形势，省海运集团贯彻因船制宜、因港制宜的工作原则，扎实做好境外船员保障工作。下一步，公司船员部将与派遣单位一同密切关注隔离中的船员健康状态，并做好他们隔离期间的生活保障工作。