今年以来，公司船舶常经营镍矿航线，东南亚镍矿航线是今年下半年外贸效益较高的重点航线。据统计，本年度公司所属57000DWT船型经营镍矿共计21航次，货运量总计超过116万吨。众所周知，镍矿是一种易流态货物，一旦货物液化产生自由液面，将会导致船舶倾覆。镍矿船沉船事件近年来多有发生，运输安全警钟长鸣。

公司历来对镍矿运输安全高度重视，体系内各部门有序分工：航运部主要负责航次合同的洽谈操作、镍矿装卸及航行的货物监控；海务部主要负责船舶航线的指导和监控，确保航行安全；船技部主要负责船舶机器设备正常运行的维护和监控，提供硬件保障；船员部则主要负责全套在船船员的合理调配，做好船员管理工作。各部门齐心协力做好镍矿装载安全工作，安全效益两手抓。

揽货时，结合季节、气候特点以及印尼、菲律宾当地天气，对发货情况进行综合分析，严格筛选装货港，做好源头把关，最大程度降低货源风险。装货前，及时与租家确认装点位置，确保托运人提供完整的货物资料和相关检验证明，并提前安排P&I（船东互保协会）检验员现场协助船长严把质量关。装载中，岸基与船舶密切联系、实时监控，要求船长和大副在装货前必须严格按照易流态货物装卸规范进行含水量测试，保证适装货物装载上船。航行中，按照体系文件有关要求实时监测货舱货物及污水井状况，并按要求监督船舶每日早晚发送的货物情况报告。

公司船舶认真落实有关要求，在各轮船长的领导下积极做好镍矿装载运输工作。譬如，乔军利船长与杨洪强船长在镍矿运输中经验丰富、高度负责、坚持原则，保持与发货人、代理、租家、P&I检验员的密切沟通，将不适装货物的CANTEST检验过程做好文字和照片记录，要求换货或晒货，坚决不装载不符合要求的货物，有理有利有节，在保证货物状况的前提下协调各方，做好平衡。最后安全返航，顺利完成各个镍矿航次。

各部门在公司 “安全环保、健康和谐、诚信高效、管理卓越”的方针指导下，各司其职，通力配合，船岸互联，坚持安全为先，兼顾效益，确保安全、顺利完成所有航次任务，打造海运品牌，争创一流业绩。