1月23日，建金高速公路指挥部组织召开专项排水方案及阶段性成果审查会。建金高速副总指挥吴向阳、浙江省交通规划设计研究院、特邀评审专家和各参建单位代表参会。

评审专家听取了排水专项设计阶段性成果的汇报，仔细研究审阅相关方案后，一致认为该专项排水方案合理，现场调查充分，设计深度基本满足要求，予以通过。

建金高速公路穿越山区，地形地貌复杂，气候潮湿多雨，易发生地表与地下水浸泡侵蚀路基结构，影响道路使用质量及行车安全；同时项目环境保护及水土保持要求高。因此，建金指挥部组织省交通设计院、监理及施工单位有关人员成立建金高速排水专项动态设计小组，按计划开展现场调查与设计优化。本项计划共分12个阶段，目前已完成前3阶段的工作任务，即先行推进路段与剩余路段路基地表排水设计调查及互通枢纽路基地表排水设计调查。

会上，吴向阳副总指挥及评审专家们就建金项目下一阶段排水专项设计工作提出建议：一是进一步补充现场调查资料；二是完善项目排水系统设计图，重视项目排水系统与当地排水系统的衔接；三是重视项目排水系统与环保应急系统的衔接，以满足环保要求；四是重视排水系统通病防治，增设排水系统应结合工程现况合理安排；五是合理控制工程投资，补充相关造价清单。

建金高速公路排水专项动态设计小组将秉承标准化、精细化、生态化、品质化设计理念，开展道路排水设计优化工作，密切跟进施工进程，结合当地水文地质情况，科学合理进行动态设计和专项设计，确保排水设施畅通高效。（丁禹凯）