12月23日，杭州绕城西复线杭绍段5标成功召开T梁运输及架设（汽车吊）安全专项施工方案专家论证会。来自杭州市交通工程质量安全监督局、杭州绕城高速公路西复线杭绍段工程建设指挥部、浙江公路水运工程监理有限公司等相关单位的专家和代表共计15人出席了此次论证会。

与会专家和代表听取了5标针对T梁运输及架设（汽车吊）安全专项施工方案的汇报，就部分施工细节、风险源估测和对策措施、安全验收检验和监控监测管理等相关问题进行询问并交换意见，最终认为本方案内容基本完整，风险分析基本准确，防控措施基本可行，方案编制符合相关规定的要求，根据与会专家及代表意见进一步修改完善，并按规定程序批准后，可用于指导T梁运输及架设（汽车吊）施工安全管理工作。在此基础上，与会专家提出了新的要求和建议，以进一步优化施工质量和施工水平，保证施工安全。

据了解，5标需汽车吊架设梁板95片，均为16m矮T梁，分别位于富春互通E、F1、I、J匝道桥和塔坞分离桥。目前，除塔坞分离桥运梁路线还在与地方政府积极沟通，富春互通各匝道桥运梁通道已经打通：主线路基及匝道路基已基本成型，下唐、东畈及下台山桥（半幅）贯通，富春互通E匝道桥已具备运梁条件；12月21日，富春互通分离桥实现半幅贯通，富春互通F1，I，J匝道已具备运梁条件。为了更加安全可靠的梁板架设，5标项目部特编制安全专项方案并组织召开了此次专家论证会。

接下来，5标将认真吸收评审会上各方所提意见和建议，全面落实专家评审意见，梳理编制依据，结合施工技术要求和现有方案补充完善相关内容，优化调整安全施工方案，确保安全生产形势持续稳定。（王敏）