受两座大山所阻，自完成东畈分离桥架桥任务后，杭州绕城西复线杭绍段5标的架桥机就被堵在在建富阳服务区动弹不得。日前，在杭绍段5标项目人员的不懈努力之下，两座大山被顺利打通，高山变坦途，架桥机可以从容过路了。截至发稿时，架桥机已移至巧上线分离桥进行梁板架设。

此段路基挖方起讫桩号为YK98+700-YK99+100，位于东畈分离桥和巧上线分离桥之间，设计挖方37万方。因处于运梁通道的咽喉地带，其顺利贯通为预制场梁板预制进度提供了保障，对于确保年底半幅贯通更是具有重要意义。然而，种种不利因素的存在都影响着工程施工进度：中风化泥质粉砂岩岩质较硬，受炸药数量管控制约，每次爆破不能超过500KG，爆破后岩石较大；施工场地靠近既有道路、村庄，潜在爆破飞石、落石、滚石对道路通行车辆、行人、村民和民房存在打击风险，爆破震动也易引发村民阻工；土石方运输距离较远，环保压力大，无形中加大了运输压力。

为此，指挥部和项目部领导多次深入现场指挥，并专门投入镐头机和破碎机对大块岩石进行二次破碎，定时洒水或喷水降尘以达到环保要求；制定安全专项施工方案以尽量降低施工对当地的影响。苦心人，天不负，经历高温酷暑，坚守假日工地，顽强奋战一线的5标人终于以高质量工程献上了一份大礼。

据了解，西复线建成后将分流现有绕城高速西线过境交通，有效分担现其通行压力，有力改善杭州西部地区的交通运输能力，进一步完善浙江区域高速公路网络，提高国家和浙江省高速公路网通行能力。（王敏）