7月26日上午9时，杭州绕城西复线杭绍段土建1标隧道首模二衬砼在奇坑隧道进口左洞成功开始浇筑，标志着项目隧道工程正式进入全面大干阶段。

杭州绕城西复线杭绍段土建1标段主要位于余杭区境内，路线起于湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近，起点桩号为YK51+270.638，路线往南设姜家山隧道、奇坑隧道、瓶窑西互通，终点桩号为K60+000，路线全长约8.729公里。主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度为33.5米，分离式路基宽度为2×16.75米。

自去年11月进场以来，项目部全面落实业主贯彻的建设理念，做到了谋划高起点、管理高标准、建设高质量、推进高效率。在项目部领导的带领下，组织相关人员对隧道施工技术规范、隧道施工安全规定等文件进行学习，并多次召开内部隧道专题会议，研究施工方案，优化施工组织。经过精心组织、周密安排，本标段的首模二衬砼施工顺利进行。

首模二衬砼浇筑位于奇坑隧道进口左洞ZK52+890-ZK52+899段，本段为SA5a类围岩，施工长度9米，浇筑厚度为60cm的C30自防水抗渗混凝土。浇筑前，对二衬台车的尺寸及安全设施进行了验收，对防水材料安装、二衬钢筋绑扎、台车就位、挡头模板安装等工序进行了详细检查，以确保浇筑前的各项工作满足浇筑条件。同时针对首次浇筑，项目部制定了详细的技术交底，对施工准备、工艺流程、质量控制、安全防护等方面进行了详细布置，并将交底书交至现场每位管理人员及作业组人员手中。

浇筑过程中，项目部严格执行旁站制，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行严格监控，确保二衬质量符合设计要求。首模施工中，采用先墙后拱，自下而上分层对称施工，利用插入式与附着式振动器相结合边浇筑边振捣，同时严格监控混凝土和易性、塌落度，观测模板受力变化，确保不堵管、不涨模、不移位。经过6个多小时的精细作业，灌注砼150余方，完成了首模二衬的浇筑。

首模二衬混凝土的成功浇筑，打开了奇坑隧道后续施工的局面，为实现节点工期目标迈进了坚实的一步，对于接下来的工作有了全局性的指导意义。项目部将全力以赴，凝心聚力，确保项目顺利推进，为建设两美浙江做出积极贡献。（文/钟周   图/郑浩）