金秋九月，丹桂飘香，清风徐徐，彩旗飘扬。省海运集团下属的“浙海102”轮于9月8日安全靠泊在广东省储备粮东莞直属库码头（以下简称“东莞码头”），成为东莞码头第一条自引自靠的5万吨级船舶。

---高度重视，全力以赴

2017年8月22日，“浙海102”轮收到航次指令，待泰兴锚地卸完海砂后，赴大连装玉米，并赶往东莞码头卸货。此次指令装载的是中粮贸易和广东省储备粮的第一载玉米，船舶上下高度重视，在收到指令后的第一时间，船长严勇军召集全船船员召开动员会，力争按照船东要求，顺利完成任务。

---时间紧迫，高效洗舱

由于卸载完海砂的货仓无法达到装载粮食的清洁要求，那么洗仓工作将成为装载前的重点工作。为满足货主的要求，不影响玉米的清洁度，“浙海102”轮全体船员齐心协力，快速高效地完成货仓清洗，甲板清洁工作，并于8月25日晚，成功靠泊大连北良码头，顺利通过装货港及货主的验舱。在天气多变，雨水较多的情况下，通过船方与码头的及时沟通合作，顺利完成装货任务。

---同舟共济，成功抗台

在开航前，船长严勇军召开航前会，按照海运集团体系要求，认真拟定航线，提醒全船做好航行注意事项及其他相关任务。在南下过程中，“浙海102”轮遭遇了16号台风“玛娃”。船舶按照体系规定，提前做好防抗台检查工作，并及时根据台风的移动速度、路径轨迹等动态向公司主管海务、防抗台小组汇报。经研究部署，“浙海102”轮于9月1日晚在福建湄洲湾外抛锚避台，待9月3日台风登陆后，经主管海务同意，起锚续航，并于5日成功到达珠江口NO.7锚地锚泊。

---技术过硬，完美靠岸

鉴于“浙海102”轮曾有靠泊过深赤湾，新沙等港的经验，港口主管部门最终同意船舶自引自靠。严勇军根据码头测深图，仔细研究了相关资料，了解了航道及码头情况，在经公司海务主管汇报同意后，于9月8日通过自引自靠，顺利靠泊东莞码头。

“浙海102”轮是东莞码头开港5年多以来，依靠船员团队自身过硬的技术，第一条以自引自靠的方式成功靠泊的5万吨级船舶。码头特此举行了盛大的欢迎仪式，码头负责人对船长以及全体船员的辛苦付出表示感谢，并赠送“扬帆起航，乘风破浪”锦旗一面。