4月29日，杭州绕城西复线杭绍段沙坑里隧道左洞顺利完成二次衬砌首件，也为隧道年底半幅贯通奠定了坚实的基础。

沙坑里隧道设计为分离式隧道全长2398米，其中扩容段4标段承建区段左幅里程桩号为ZK83+000-ZK84+558，长1558米，最大埋深约188.6米；右幅里程桩号为YK83+000-YK84+548，长1548米，最大埋深约168.1米。沙坑里隧道是全线控制线工程之一。项目部领导高度重视，2018年节后复工我部就开始了二衬首件施工所必须的技术、人员及设备准备工作：在技术保障措施方面：从原材料的选取及检测、配合比的试验、分项方案及开工报告的编制、上报及完成审批、首件浇筑段初支断面检测、锚杆拉拔检测，到防水板及二衬钢筋验收等；在人员保障措施方面：从项目组织项目技术人员及作业班组进行技术交底、安全交底及文明施工交底等，强化现场作业人员品质工程意识；在机械设备保障措施方面：在项目部对所有涉及到的机械设备进行自检外，对关键性的设备采取了备用方式，确保设备整体性能稳定，并重点同监理办相关专业监理工程师对二衬台车进行了现场验收。

4月23日-29日，经过监理工程师对防水、二衬钢筋、台车定位、模板安装等层层检验合格后，29日上午8:45首节二衬正式开始浇筑，共需浇筑砼约185立方米。矮边墙、拱部混凝土采用地泵入模，分仓浇筑，控制浇筑厚度，分层振捣。泵送混凝土时，现场工作人员轮流值班，加强振捣，模板工和浇筑工密切关注混凝土的浇筑工作，二衬台车按照规定设附着式振捣器，预留插入式振捣棒的窗口，入模的混凝土及时均匀振捣密实，插入式振捣器快插慢拔，并避开钢筋，避免产生空洞，现场安全员、质检员全程监控。20：35首节二衬浇筑全部完成。

沙坑里隧道左线首模二衬混凝土的成功浇筑，极大地提高了隧道的安全性，为隧道的全面施工打开了良好的局面。（殷世祥）