近日，“浙海511”轮在日常检查中发现克令吊四根吊臂钢丝磨损严重均需要换新，时间紧、任务重。由于该轮长期航行在北方至滨海航段，航行时间40小时，装货港抛锚候泊时间常为一天左右，船舶领导结合实际情况，制定计划，在航行途中、卸货间隙和候泊期间，“见缝插针”进行克令吊钢丝更换作业。

日前，“浙海511”轮靠泊滨海电厂煤炭码头，由于前船尚未完货，联系电厂燃料部调度发现有5小时空档。甲板部决定把握5小时，严密部署，绝不留安全隐患。靠泊后，船员们立刻开始准备作业前的相关工作，对作业现场进行评估和检查，经评估合格后发放作业许可。甲板部挑选骨干力量对NO.4克令吊臂钢丝进行更换，在船员们的团结协作下，仅用时3小时40分钟在港方开舱卸货前顺利完成NO.4克令吊臂钢丝的更换工作。

之后，“浙海511”轮在保障安全的前提下，利用工作间隙顺利完成了其他三根克令吊臂钢丝的更换。