近日，“浙海520”轮无缺陷通过澳大利亚PSC检查并提升了RIGHTSHIP星级，双喜临门，这是省海运集团和船舶充分发扬“同舟共济”家文化精神共同攻坚克难的一次良好体现，也是“浙海520”在70周年国庆这一伟大时刻的最好献礼。

回顾年初该船舶在同一港口检查缺陷数较多，公司上下认真吸取经验教训，组织全公司进行自查剖析，从管理层面、自身能力上找原因，加大对船队开展PSC/FSC自查整改力度以及对岸基管理团队的考核力度，不断提高船舶的管理水平。通过半年的努力，公司岸基管理团队精神面貌焕然一新，各港的安检业绩整体上升。

当“浙海520”接到要前往澳大利亚KWINANA港的装货任务时，公司岸基团队进行了充分分析评估，认为从哪里跌倒就应该从哪里站起来，拾起信心重塑公司的形象。从接到航次任务到抵达KWINANA目的港仅10天左右的时间，非常紧凑紧张。培训船长、指导船长按照相关文件进行整改，工作有条不紊地进行着，船员在新聘船长徐会升的带领下，加班加点行动起来，每天向公司汇报各项工作的进展情况，岸基及时跟进指导并提供有力支持。当船舶抵锚地后收到代理信息，由于港口泊位原因将延后靠泊，“浙海520”又利用延后的几天时间按照PSC检查流程不断进行复查，以确保船舶满足澳大利亚AMSA PSC检查的各项要求。

10月3日，澳大利亚AMSA PSC检查官登船，经过了2个半小时的严格检查，“浙海520”全体船员的努力付出得到了检查官的认可，获得了无缺陷通过的签注。

“浙海520”属内外贸兼营船舶，执行前往澳洲等国际航线较多，为避免船舶扣租，公司决定申请进行RIGHTSHIP检验，并司成立专项小组前往钦州港，指导船舶按照RIGHTSHIP的检验程序做好迎检工作。检查后，岸基和船舶各方通过努力完善了检查中发现的不足之处，于国庆节前一次性顺利完成RIGHTSHIP的缺陷和建议项整改，将星级提升到4星。

通过本次澳大利亚AMSA PSC检查和RIGHTSHIP检验，公司重新审视船舶管理中存在的不足，前车之鉴后车之师，有效促进了船舶管理水平的提升，使船舶管理更加精细化、科学化、规范化。公司将以此为契机和新起点，总结好“浙海520”PSC检查和RIGHTSHIP检验的经验，审核并完善体系运行和船舶管理中存在的不足，切实提高岸基管理人员的管理水平和履职能力，确保船舶各项保障措施到位、指导到位，并把做好澳大利亚PSC迎检作为常态化工作固化下来，确保每一艘远洋船舶都能平安走出去。