近日，温州海运公司与浙海158轮举行船岸失联和主机故障联合演习，并首次邀请威海海事局成山角交管中心指挥人员参加演习，使演习更贴近真实情况，进一步提高船岸人员的应急能力。
调度报告浙海158轮超过24H未报船位，公司决定启动应急反应。根据上次船位及海况，推算该船大概船位在成山头附近，并尝试通过成山头VTS与船舶取得联系。VTS模拟通过VHF呼叫附近北上、南下船舶，以及通过石岛海事处询问附近船舶、岸基雷达、AIS等手段搜寻和联系船舶，得知该轮因主机故障抛锚抢修，人员安全，海域有巨浪，能见度良好。应急反应小组通过VTS要求船舶尽快抢修有效通讯设备与公司取得联系，并通过C站询问船舶主机故障具体情况。
取得联系后，立即转入主机故障应急响应。船舶报告因高温冷却水泵压力无法建立，主机冷却水高温报警，怀疑主机燃烧室燃气进入冷却水系统，需要公司支持。应急反应小组指示船舶继续运行水泵，开道门通过扫气口检查气缸内部情况，确定漏水气缸。考虑到锚地风浪较大，吊缸工作不安全，应急反应小组要求采取主机减缸运行。船舶根据应急小组的指示，完成主机第3缸封缸工作，并慢慢加车到120RPM。
这次应急演习历时1个半小时，达到了预期效果。（李又文）
