今年第9号台风“苏拉”与第10号台风“达维”于8月1日在西北太平洋加强为台风后，气象部门预测，两个台风很可能在前后相差不多的时间分别在福建东部至浙江南部和山东至江苏之间登陆，尤其是9号台风强度大、范围广。浙海海运公司在防抗“苏拉”、“达维”双台风的过程中，合理安排船舶避台，及时迅速地恢复营运，取得了防抗双台风的成功，积累了宝贵的经验。

公司防抗台领导小组在徐光晓总经理亲自主持下先后召开了5次防台会议，进行专题研究，集中公司各类专业人员，详细分析判断双台风可能移动的路径和对我司船舶的影响，结合各船舶所处的港口、海域位置，本着“适时早备，留有余地”的原则，及时合理地作出以下安全科学的防抗台部署。一是南方港口正在卸货作业和等靠卸锚泊船舶是本次防台的重点。公司及时与港方/电厂联系沟通，要求电厂抢卸，赶在台风影响之前船舶完货出港避台。二是“富兴22”和“富兴6”两艘重载船舶在大麦屿和温州港内锚泊等靠，按当时预测可能处于“苏拉”台风移动路径上，公司果断安排两轮南下到福建泉州湾避台，这也是我司一项新的防台措施。三是决定“富兴21”8月1日早晨在乐清电厂卸空后继续北上，一方面使船舶尽可能离开“苏拉”台风的影响范围，另一方面要求船舶根据“达维”台风移动路径，采用相应航速，与“达维”台风保持一定的安全距离航行。四是精心计算北方南下船舶与“达维”台风移动中心位置的相对距离，果断指示部分船舶全速南下到舟山避台，部分船舶在老铁山附近锚泊等待。

8月3日晨，当台风登陆后，公司根据海面气象情况，指示船舶适时起航，投入生产，使船舶在安全许可的条件下以最快的速度恢复营运，把台风对生产的影响减到最小限度，做到安全、生产两不误。(岑国辉)