为盘活资产、加快运力结构调整，日前，温州海运公司提前处理“浙海117”、“浙海118”轮。
“浙海117” 、“浙海118”轮吨位偏小、油耗大，而且船舶的结构和设备均进入老龄状态，船体结构腐蚀量、设备的故障率逐年递增，修理费用不断增加，在目前高油价低运价的情况下，成本逐年上升，现处在亏损经营状况，公司现将这2艘轮作价转让。至此，公司最小总载重量DWT20380，平均船龄从去年的13.4年，下降到10.5年。（李又文）
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