6月1日上午10时，伴随着一声高昂的汽笛声，“明州78”轮缓缓地离开码头，开始了正式试航。该船是五洲公司为宁波海运有限公司建造的5.75万吨散货船，也是五洲公司为该系列建造的第四条船。

五洲公司在该系列船建造的基础上，针对新船试航项目，探索制定了一套符合船级社规范、满足船东要求、具有五洲自身特色，同时又符合实际、优化组合的试航项目流程表。

此次试航，驾驶室通讯导航设备验收和主机负荷试验同时开始，在主机特定工况下，插入噪音振动测试、轴接地、废气锅炉蒸发量、蓄压试验、造水机试验以及广播电话警铃等试验项目。此外，在主机4个小时的100%转速试验项目里，利用后两个小时安排无人机舱项目，这样能够节省数小时；把瘫船试验这一项目安排在码头系泊试验之中，减少了试航的项目安排；通过试航项目的逐一梳理、优化组合，达到了缩短试航周期的目的，使新船试航周期大为缩短。

试航中确定了每一项目的负责人员，包括轮机车间、质检部和技术部都指定专人负责某一项目，提高项目的落实效率，提高试航人员的责任心和积极性。同时，试航也得到了宁波海运船东代表和船级社的大力支持，整个试航过程中，船东代表、船级社工作人员密切配合，确保试航项目圆满完成。至6月2日下午3时左右靠码头，前后历时约30小时，“明州78”轮试航归来，一举获得成功。

此前该系列船的2#船“浙海353”和3#船“浙海168”的试航时间也大约为1天半左右，先前实践获得的宝贵经验在后续船上得到了很好的应用。目前，五洲公司通过对不同船型的建造、试航的探索和经验总结，已经制定了一套日趋完善的试航程序，也逐步培养了一支试航经验丰富的人员队伍。  （孙大鹏）