3月初，交通资源集团落地首个萤石矿项目，标志着集团在推进新兴产业战略布局上实现新突破，这也是该公司深入推进“创新资源”建设，加速实现科技创新与产业创新深度协同，塑造高质量发展新优势的具体实践。

省交通集团召开建设“创新交投”工作会议后，交通资源集团党委第一时间学习贯彻，成立“创新资源”工作推进组，制定“创新资源”建设实施方案，分解细化创新提升重点工作任务清单，坚持重塑创新架构，完善创新机制，加快培育新质生产力。

以“产业创新”推动转型升级

在传统建材行业内卷加剧、持续走低的大趋势下，交通资源集团紧紧围绕打造“科技型新材料企业”战略目标，形成了“传统建材+新材料”同步发展的产业发展格局。公司围绕“新兴产业加速布局+存量效能深度优化+成果转化闭环赋能”主线，加快推进产业转型升级。

在新兴产业落地方面，瞄准国内战略性、基础性的新材料产业，实施萤石资源深耕、稀缺矿产突破、海外协同开发“三步走”。建立萤石项目库，在落地首个萤石矿项目的基础上，瞄准资源富集区高纯石英、磷等稀缺的矿产开发，形成新兴产业规模化发展。同时，依托省交通集团平台，构建“央企跟船+兄弟单位抱团”出海模式，积累国际市场经验，建立海外风控体系和属地化运营网络，为国际化资源布局奠定基础。

在存量业务提质增效方面，孵化专业销售团队，通过“揭榜挂帅”机制，组织集团员工竞聘组建供应链专业团队，建立针对性激励机制，激发内部员工的积极性和创造力，提升市场份额，进一步推动供应链业务快速发展。推进生产组织模式改革，实行新建矿山运维外包与在产矿山内部承包双轨制管理，针对已投产矿山实行内部承包制，提升管理队伍效能。

成果转化方面，统筹肇庆矿、中池矿等子公司，围绕矿产资源综合利用、工艺优化及产品升级开展研究，深化与浙江大学杭州科创中心等科创平台合作，设立新材料产业基金，重点投向半导体硅基新材料等前沿领域，形成“基金+技术+产业”闭环生态。

以“科技创新”赋能改革攻坚

去年，交通资源集团新材料研究院揭牌成立，研究院依托浙江大学等优势科研资源，引进技术专家，将围绕强化核心技术攻关、加大科技研发投入两个方面，深入实施科技创新攻坚行动，进一步赋能企业改革攻坚。

依托研究院，公司积极构建“技术攻关－能力提升－成果转化”三位一体的创新生态体系。一方面深入挖掘现有产业潜力，重点突破砂石骨料生产关键技术，通过生产用水绿色再生、生产耗材研发，提升产业链自主可控能力；同时，联合内外部科研力量开展高模量沥青、复合改性沥青等长寿命路面材料攻关，推动新型沥青产品在新建及养护项目中的规模化应用。在技术能力建设层面，夯实新材料研发基础，着力打造覆盖萤石、磷矿石等新材料的全链条研发体系，构建起支撑战略性矿产资源开发的技术中台。核心技术突破方面，将建立产学研深度协同机制，与浙江大学等科研院所联合立项课题，重点突破人工合成高纯石英、天然脉石英提纯等关键技术，为硅基新材料产业化奠定技术基础和市场依据。

同时，公司积极制定研发投入规划，重点支持特种沥青、高纯石英、磷、氟类新能源材料等新材料研发，积极布局Deepseek人工智能大模型等前沿技术在企业发展中的应用，将通过AI实现生产自动化、智能检测、预测性维护等，提升销售收益率和转化率，实现降本增效；在供应链产业方面，利用AI赋能供应链，实现需求预测、生产优化、智能调度等，提升供应链效率。

以“管理创新”助力发展提质

为实施人才创新工程，进一步激活创新发展核心引擎，公司积极构建“组织革新+人才赋能”双轮驱动体系。

在组织架构层面，将设立战略性矿产资源开发专项机构，协同新材料研究院统筹稀缺矿产资源的材料研发与产业化应用，优化投资发展中心职能，组建专业化风险投资团队，同步强化对新产业的核心支撑能力。

同时，完善创新人才培养使用机制，通过优化新材料方向科研团队结构促进传统建材人才转型，借力柔性专家库开展高附加值领域合作，搭建好新材料研究院平台。并将进一步完善博士后工作站机制，重点引进新材料方向博士后，为企业转型升级注入强大力量。结合“资源大讲堂”等载体，打造“智慧讲堂+对标学习+技能竞赛”立体化培养平台，开展AI赋能企业实践应用的课程培训，实施试验检测人员专项提升培训，全面巩固和提升试验检测技术人员的理论基础及实操能力，着力打造一支专业化的试验检测专业技术团队。

在高层次人才引育方面，建立首席科学家、首席专家等专业技术序列通道，拓宽人才发展空间，加大新材料领域等课题攻关力度。（党委工作部）