10月17日，随着浙东矿业码头加工区3个筒仓现场检测工作结束，其头山矿筒仓工程建设任务全部完成。

作为交通资源集团首个采用筒仓方式储料的矿山企业，浙东矿业改变将生产线的筒仓项目“放”到矿区的思路，创新提出“码头成品库改筒仓”方案，首次在码头加工区设置大容积钢板筒仓，3个筒仓可存储骨料和机制砂成品达8万吨，该工程也是浙东矿业公司的标志性建筑。筒仓由上部钢结构库体与下部皮带通廊两部分组成，经矿山加工区破碎生产的砂石骨料通过一条6.3公里的长皮带廊道运输至筒仓上部卸料，通过筒仓下部的皮带通廊转运至地面散装系统及台州北部湾海运码头装船系统继而销往全国各地。

为确保工程建设可靠性满足矿山设计服务年限，自去年3月筒仓项目启动以来，公司在资源集团领导的重视和大力支持下，多次邀请国内顶尖技术专家、设计院等权威人士进行筒仓建设方案及施工图的编制和评审工作，克服了滩涂地质条件差、荷载高度集中等难题，历时半年最终确定使用高强度管桩进行地理处理，并同时完成施工图评审。去年9月筒仓项目正式开工建设，公司按照时间节点要求，倒排工期，挂图作战，争分夺秒加快项目建设。施工过程中，严把工程质量，严格施工程序，对主体工程、安装工程等进行全方位的技术指导和管理，高标准、严要求打造精品工程。

接下来，浙东矿业公司将坚决贯彻落实集团指示部署，以实为先、以优为本、以快制胜，紧盯建设节点，有序推进码头加工区终端销售系统建设，积极拓展浙东区域砂石骨料行业产业链，为推动公司提速迈进、促进区域经济发展贡献资源力量。（黄可新）